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Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Trafic Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (31700 € vs 45000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Transporter ou Renault Trafic Bus ?

Mercedes Sprinter Transporter

Renault Trafic Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Mercedes Sprinter Transporter bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 31700 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45000 € . Cela représente une différence d’environ 13283 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre quelque peu plus économe que le Mercedes Sprinter Transporter (7.90 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter affiche un avantage légèrement – 204 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait convaincant mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter plafonne à 90 km/h. L’écart est d’environ 90 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Sprinter Transporter tire légèrement plus fort avec 450 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre significatif plus de places – 9 contre 3.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est minime plus léger – 2031 kg contre 2052 kg. L’écart est d’environ 21 kg.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes Sprinter Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 15500 L, soit environ 11500 L de plus que le Renault Trafic Bus.

En charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter clair l’emporte – 2641 kg contre 982 kg. Soit environ 1659 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Mercedes Sprinter Transporter
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 31 700 €
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Mercedes Sprinter Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 114 - 204 CH
  • Consommation L/100km : 7.9 - 12.7 L
  • Consommation kWh/100km : 27.1 - 31.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 194 - 444 km
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Mercedes Sprinter Transporter

Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Mercedes Sprinter Transporter

Avis Renault Trafic Bus

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Mercedes Sprinter Transporter
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
Prix
31700 - 85800 €
Prix
45000 - 64000 €
Consommation L/100km
7.9 - 12.7 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3
Sièges
8 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2052 - 3166 kg
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5932 - 7367 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1993 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
2331 - 2663 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Capacité maximale du coffre
9000 - 15500 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Charge utile
577 - 2641 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Vitesse Maximale
90 km/h
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Couple
300 - 450 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1950 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault

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Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Transporter ?

Le Mercedes Sprinter Transporter est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.