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Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (67 600 € vs 39 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Marco Polo ou Renault Trafic Transporter ?

Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Mercedes Marco Polo

  • visiblement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Renault Trafic Transporter

  • significativement moins cher
  • légèrement plus économe
  • visiblement plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Marco Polo

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre significativement moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le Mercedes Marco Polo commence à 67 600 € . Cela représente une différence d’environ 28 569 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme légèrement moins – avec 6,6 L/100km contre 7,4 L/100km pour le Mercedes Marco Polo. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Marco Polo développe visiblement plus de puissance – 237 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes Marco Polo se montre significativement plus rapide – avec 7,4 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 3,4 s.

En vitesse maximale, le Mercedes Marco Polo se montre nettement plus rapide – il atteint 220 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 46 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Marco Polo délivre visiblement plus de couple, avec 500 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 4.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est visiblement plus léger – 1 848 kg contre 2 450 kg. L’écart atteint environ 602 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 4 270 L de plus que le Mercedes Marco Polo.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 650 kg. Cela représente environ 572 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 100 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,6 - 7,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Marco Polo

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Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
67 600 - 97 100 €
Prix
39 100 - 51 100 €
Consommation L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
194 - 218 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
3 - 6
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
2 450 - 2 545 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
670 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5 140 mm
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Largeur
1 928 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 975 mm
Hauteur
1 967 - 2 509 mm
Capacité maximale du coffre
4 630 L
Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
Charge utile
555 - 650 kg
Charge utile
848 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
Couple
380 - 500 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Marco Polo ?

Le Mercedes Marco Polo est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.