Dans le monde des SUV, deux nouveaux prétendants attirent notre attention : le Mazda CX-60 et le Dacia Bigster. Avec leurs designs robustes et leurs mécanismes innovants, ces deux véhicules aspirent à séduire des segments de marché bien distincts. Explorons les particularités techniques qui font de chacune de ces voitures un choix attractif.
Le Mazda CX-60 propose des options de motorisation avancées avec un choix entre un moteur hybride rechargeable et un moteur diesel MHEV. En termes de puissance, le CX-60 offre une plage de 200 à 327 chevaux, garantissant une expérience de conduite dynamique. L'accélération peut atteindre 0 à 100 km/h en à peine 5.8 secondes, démontrant son efficacité sur route avec une vitesse maximale pouvant aller jusqu'à 219 km/h.
En comparaison, le Dacia Bigster présente une gamme de moteurs plus conventionnelle, incluant des options essence MHEV, hybride pleine, et LPG. Avec une puissance variant de 130 à 155 chevaux, le Bigster est plus modeste mais suffisant pour le trafic urbain et interurbain. Son 0-100 km/h s'établit autour de 9.7 à 11.2 secondes, avec une vitesse maximale de 180 km/h.
En termes de consommation, le Mazda CX-60 se distingue avec une efficacité de 1.4 L/100 km grâce à sa motorisation hybride plug-in. Il dispose également d’une autonomie électrique de 64 km, offrant une option écologique pour les trajets quotidiens. Il présente une classe d'efficacité CO2 variant entre B et E.
Le Bigster, quant à lui, se classe avec une consommation accrocheuse de 4.7 L/100 km pour ses modèles LPG, et une classe d'efficacité CO2 allant de C à E. Bien que moins économe que le CX-60 en mode hybride, il offre un compromis intéressant pour les conducteurs soucieux de l'environnement.
Le CX-60 se dresse à une longueur de 4745 mm, une largeur de 1890 mm et une hauteur allant jusqu'à 1688 mm. Son design est typiquement Mazda avec des lignes élégantes et sportives qui plairont aux amateurs de style raffiné.
Le Bigster, plus petit, mesure 4570 mm en longueur, 1813 mm en largeur et 1705 mm en hauteur. En dépit de sa taille réduite, il offre une capacité de coffre impressionnante allant jusqu'à 667 litres, surpassant celle du Mazda.
Le choix entre le Mazda CX-60 et le Dacia Bigster se résume essentiellement à vos priorités en tant que conducteur. Le Mazda, avec ses puissantes motorisations hybrides, son luxe et ses performances sportives, séduira les amateurs de voitures haut de gamme à la recherche de l'ultime expérience de conduite. Le Dacia Bigster, en revanche, offre une alternative plus accessible et pratique pour ceux qui privilégient l'efficacité et le rapport qualité-prix. Une chose est sûre, ces deux SUV mettent la barre haut dans leurs catégories respectives.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 25109 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda CX-60 se contente de 1.40 L et se montre clair plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 3.30 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage clair – 327 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 172 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 3.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait légèrement mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 39 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire net plus fort avec 550 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 320 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Dacia Bigster est clair plus léger – 1425 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 465 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre quelque peu plus d’espace – 667 L contre 570 L. La différence est d’environ 97 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 211 L de plus que le Mazda CX-60.
En charge utile, le Mazda CX-60 perceptible l’emporte – 612 kg contre 467 kg. Soit environ 145 kg de différence.
Le Mazda CX-60 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mazda CX-60 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Mazda Motor Corporation
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
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@ Mazda Motor Corporation
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
49300 - 67100 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
64 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
31 - 139 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
50 - 58 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1890 - 2055 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4745 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1680 - 1688 mm
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Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1726 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
581 - 612 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
450 - 550 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Mazda
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Marque
Dacia
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Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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