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Mazda CX-30 vs Dacia Bigster – Quel modèle convainc au quotidien ?
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Mazda CX-30 commence à 29800 €. Cela représente une différence d’environ 5652 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre remarquable plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.
Bigster
@ Dacia / Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-30 affiche un avantage modérément – 186 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 31 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-30 fait quelque peu mieux – il atteint 204 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-30 tire à peine sensible plus fort avec 240 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Bigster est presque imperceptible plus léger – 1425 kg contre 1455 kg. L’écart est d’environ 30 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre perceptible plus d’espace – 667 L contre 430 L. La différence est d’environ 237 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 531 L de plus que le Mazda CX-30.
En charge utile, le Mazda CX-30 à peine sensible l’emporte – 496 kg contre 467 kg. Soit environ 29 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Dacia Bigster s’avère montre de petits atouts et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Mazda CX-30
Dacia Bigster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 24 200 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
Mazda CX-30
5 (1 Avis)
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Dacia Bigster
5 (1 Avis)
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Mazda CX-30
Dacia Bigster
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@ Mazda Motor Corporation
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29800 - 43800 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
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|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
48 - 51 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1455 - 1587 kg
|
Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
422 - 430 L
|
Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4395 mm
|
Longueur
4570 mm
|
|
Largeur
1795 mm
|
Largeur
1813 mm
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Hauteur
1540 mm
|
Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
|
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
458 - 496 kg
|
Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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|
Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
238 - 240 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Mazda
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Marque
Dacia
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-30 ?
Le Mazda CX-30 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.