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Ford Tourneo Courier vs Renault Trafic Transporter – différences et prix comparés
Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (25700 € vs 39100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Courier ou Renault Trafic Transporter ?
Tourneo Courier
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Tourneo Courier bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 25700 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39100 € . Cela représente une différence d’environ 13397 €.
Les deux véhicules consomment en moyenne 6.60 L / 100 km – aucune différence notable ici.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Tourneo Courier : avec 17.30 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Renault Trafic Transporter s’en sort faible mieux : jusqu’à 318 km, soit environ 30 km de plus que le Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage modérément – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Tourneo Courier plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Tourneo Courier
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre modérément plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Ford Tourneo Courier est nettement visible plus léger – 1517 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 331 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 6738 L de plus que le Ford Tourneo Courier.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter clair l’emporte – 1222 kg contre 483 kg. Soit environ 739 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Tourneo Courier
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 39 100 €
Renault Trafic Transporter
Ford Tourneo Courier
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détails
Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
Ford Tourneo Courier
Renault Trafic Transporter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
25700 - 40400 €
|
Prix
39100 - 51100 €
|
|
Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.30 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
288 km
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
|
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Capacité du réservoir
45 L
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1517 - 1545 kg
|
Poids à vide
1848 - 2075 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4337 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
1800 - 1813 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1817 - 1836 mm
|
Hauteur
1967 - 2509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2162 L
|
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
|
|
Charge utile
480 - 483 kg
|
Charge utile
848 - 1222 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Essence
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
125 - 136 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
245 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
92 - 100 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
998 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2022 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Tourneo Courier ?
Le Ford Tourneo Courier est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.