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Ford Ranger vs Peugeot 3008 – Différences & prix comparés
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Ranger ou Peugeot 3008 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Ranger
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot 3008 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le Ford Ranger commence à 50500 €. Cela représente une différence d’environ 9139 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre clair plus économe que le Ford Ranger (3.10 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Peugeot 3008 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 656 km de plus que le Ford Ranger.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage un peu – 325 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 33 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait quelque peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire nettement visible plus fort avec 697 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 186 Nm.
Ranger
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 3008 est perceptible plus léger – 1648 kg contre 2082 kg. L’écart est d’environ 434 kg.
En charge utile, le Ford Ranger convaincant l’emporte – 1108 kg contre 467 kg. Soit environ 641 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Peugeot 3008 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 3008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 41 300 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Ford Ranger
Peugeot 3008
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50500 - 102300 €
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Prix
41300 - 61200 €
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|
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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|
CO2
70 - 315 g/km
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CO2
0 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
2 - 5
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Sièges
5
|
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Portes
2 - 4
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2082 - 2511 kg
|
Poids à vide
1648 - 2266 kg
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Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
|
Longueur
5370 - 5420 mm
|
Longueur
4542 mm
|
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Largeur
1918 - 1968 mm
|
Largeur
1895 mm
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|
Hauteur
1868 - 1922 mm
|
Hauteur
1641 mm
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
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Charge utile
676 - 1108 kg
|
Charge utile
432 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
170 - 292 CH
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Couple
405 - 697 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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|
Puissance (kW)
125 - 215 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Marque
Ford
|
Marque
Peugeot
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?
Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.