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VS

Ford Puma vs VW ID.4 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Puma ou VW ID.4 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Puma bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le VW ID.4 commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 11531 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le VW ID.4 (15.60 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.4 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 193 km de plus que le Ford Puma.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage convaincant340 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 172 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 2 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le VW ID.4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 389 Nm.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Puma est convaincant plus léger – 1316 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 659 kg.

En volume de coffre, le VW ID.4 offre à peine sensible plus d’espace – 543 L contre 523 L. La différence est d’environ 20 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 292 L de plus que le Ford Puma.

En charge utile, le VW ID.4 un peu l’emporte – 551 kg contre 469 kg. Soit environ 82 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID.4 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 700 €
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km

Ford Puma

5 (1)
noter

La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.

détails

VW ID.4

4.5 (2)
noter

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

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Ford Puma
VW ID.4
Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation

Prix
29100 - 42800 €
Prix
40700 - 55500 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Autonomie Électrique
361 - 376 km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Capacité de la Batterie
43 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
42 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1316 - 1563 kg
Poids à vide
1975 - 2248 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
543 L
Longueur
4186 - 4226 mm
Longueur
4582 - 4584 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1550 - 1555 mm
Hauteur
1619 - 1634 mm
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
Capacité maximale du coffre
1575 L
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
511 - 551 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
VW
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.