Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW iX1 ou VW ID.4 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans un monde où les SUV électriques prennent de plus en plus d'importance, la comparaison entre le BMW iX1 et le VW ID.4 s'avère particulièrement pertinente. Ces deux modèles offrent des caractéristiques techniques impressionnantes et des innovations qui séduisent les automobilistes modernes. Examinons de plus près leurs atouts respectifs.
Le BMW iX1 arbore un design élégant et moderne, mesurant 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut. Avec cinq places assises et un volume de coffre de 490 litres, il offre un excellent espace pour les passagers et les bagages.
Le VW ID.4, quant à lui, est légèrement plus grand, mesurant entre 4582 et 4584 mm de longueur et 1852 mm de large, avec une hauteur variant de 1619 à 1634 mm. Son coffre, plus spacieux, offre jusqu'à 543 litres, ce qui en fait un choix idéal pour les familles ou ceux qui ont besoin de plus d'espace.
Concernant les performances, le BMW iX1 propose deux variantes de puissance : 204 chevaux (150 kW) pour l'option à traction avant et jusqu'à 313 chevaux (230 kW) pour l'option à traction intégrale. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h est respectivement de 8,6 secondes et 5,6 secondes. Sa consommation est de 15,8 à 17,1 kWh/100 km, avec une autonomie allant jusqu'à 463 km.
En face, le VW ID.4 dispose de plusieurs variantes, allant de 170 à 340 chevaux, avec une autonomie impressionnante allant jusqu'à 572 km selon le modèle choisi. Le ID.4 accélère de 0 à 100 km/h en aussi peu que 5,4 secondes pour les modèles les plus puissants, tout en maintenant une consommation d'énergie comparable à celle du BMW, variant de 15,8 à 16,8 kWh/100 km.
Le BMW iX1 intègre des technologies avancées telles qu’un système d'infodivertissement de pointe compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des systèmes d'assistance à la conduite. Les options de connectivité sans fil et d’intégration d’applications apportent une touche moderne au volant.
De son côté, le VW ID.4 ne laisse pas de côté l'innovation. Il est équipé d'un tableau de bord numérique et d'un écran tactile central intuitif. La technologie ID. est conçue pour faciliter la conduite grâce à des systèmes d'assistance sophistiqués, comme le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Les mises à jour logicielles à distance assurent que le véhicule reste à jour avec les dernières fonctionnalités.
Dans la bataille entre le BMW iX1 et le VW ID.4, la décision dépendra principalement des préférences personnelles et des besoins des conducteurs. Le BMW iX1 se distingue par son dynamisme et son raffinement, tandis que le VW ID.4 impressionne par son espace et sa flexibilité. Les deux modèles offrent une expérience de conduite électrique unique, alliant performance et technologie moderne.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
VW ID.4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40700 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 8537 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.4 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 106 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage à peine sensible – 340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.60 s pour le BMW iX1. Soit environ 0.20 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX1 est minime plus léger – 1940 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 35 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre faible plus d’espace – 543 L contre 490 L. La différence est d’environ 53 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 80 L de plus que le BMW iX1.
En charge utile, le VW ID.4 quelque peu l’emporte – 551 kg contre 495 kg. Soit environ 56 kg de différence.
Au final, le VW ID.4 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
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@ press.bmwgroup.com
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La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
436 - 463 km
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Autonomie Électrique
356 - 569 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
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Poids à vide
1975 - 2248 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
543 L
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Longueur
4500 mm
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
1845 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1616 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Capacité maximale du coffre
1495 L
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Capacité maximale du coffre
1575 L
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
511 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
VW
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Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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