Comparez la puissance (313 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (49200 € vs 40700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou VW ID.4 ?
Le face-à-face met en scène deux caractères distincts : le BMW iX1 respire l'élégance compacte et l'intention premium, tandis que le VW ID.4 joue la carte de la confiance familiale et de la simplicité maîtrisée. L'un séduit par son raffinement contenu, l'autre par son allure pratique et rassurante. Ensemble, ils couvrent une large part des attentes des acheteurs électriques contemporains.
Sur la route, le BMW iX1 donne une impression de vivacité et d'agilité, avec une direction qui invite à enchaîner les courbes sans se fatiguer. Le VW ID.4 privilégie la sérénité et la traction rassurante, parfait pour avaler des kilomètres sans jamais forcer. Les deux délivrent du plaisir à leur manière : l'un plus joueur, l'autre plus confortable et affirmé.
À l'intérieur, le BMW iX1 soigne les matériaux et l'ambiance, avec une présentation qui flirte avec le luxe compact; les sièges et l'ergonomie visent une expérience premium au quotidien. Le VW ID.4 mise sur l'espace ressenti et la praticité, offrant une habitabilité généreuse et des commandes simples à utiliser. Les deux proposent un bon niveau de confort, mais l'impression générale dépendra de votre goût pour le raffinement ou pour la fonctionnalité.
Sur le plan utilitaire, le VW ID.4 se montre très coopératif pour la vie de famille : modularité, accessibilité et rangement sont au cœur de son jeu. Le BMW iX1 reste pertinent pour ceux qui veulent un compromis entre compacité et polyvalence, avec des solutions astucieuses pour les petits chargements urbains. Dans les deux cas, la facilité d'utilisation et l'ergonomie comptent davantage que la simple fiche technique pour le quotidien.
Le choix se joue aussi sur l'image : le BMW iX1 attire l'œil par son allure sophistiquée et son cachet de marque, idéal pour qui veut afficher un certain standing sans aller au-dessus des lignes. Le VW ID.4 affiche une silhouette contemporaine et consensuelle, qui rassure par sa logique d'ensemble et sa discrétion élégante. Autrement dit, l'un séduit par la distinction, l'autre par la cohérence et la fiabilité perçue.
Si vous êtes un pendulaire attentif au plaisir de conduite et à l'image, le BMW iX1 a des arguments pour vous flatter; si vous cherchez avant tout une voiture familiale bien pensée et facile à vivre, le VW ID.4 répondra aux attentes les plus terre-à-terre. Les profils se recoupent, l'usage quotidien fera souvent pencher la balance. Restez avec nous pour découvrir lequel des deux remportera le titre de DriveDuel Champion.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
VW ID.4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40700 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49200 € . Cela représente une différence d’environ 8537 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le VW ID.4 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 106 km de plus que le BMW iX1.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage à peine sensible – 340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.60 s pour le BMW iX1. Soit environ 0.20 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire nettement visible plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX1 est minime plus léger – 1940 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 35 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre faible plus d’espace – 543 L contre 490 L. La différence est d’environ 53 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 80 L de plus que le BMW iX1.
En charge utile, le VW ID.4 quelque peu l’emporte – 551 kg contre 495 kg. Soit environ 56 kg de différence.
Au final, le VW ID.4 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
436 - 463 km
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Autonomie Électrique
356 - 569 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
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Sièges
5
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|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
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Poids à vide
1975 - 2248 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
543 L
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Longueur
4500 mm
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Largeur
1845 mm
|
Largeur
1852 mm
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Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1619 - 1634 mm
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Capacité maximale du coffre
1495 L
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Capacité maximale du coffre
1575 L
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
515 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
BMW
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Marque
VW
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Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
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