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BMW iX1 vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou VW ID.4 ?

BMW iX1 vs VW ID.4 : les principales différences

BMW iX1

4,5 (5 Avis)
noter
  • très légèrement plus de puissance
  • à peine plus économe
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • presque pas plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

iX1

Deux ambiances, deux philosophies

Le face-à-face met en scène deux caractères distincts : le BMW iX1 respire l'élégance compacte et l'intention premium, tandis que le VW ID.4 joue la carte de la confiance familiale et de la simplicité maîtrisée. L'un séduit par son raffinement contenu, l'autre par son allure pratique et rassurante. Ensemble, ils couvrent une large part des attentes des acheteurs électriques contemporains.

ID.4

Au volant : tempérament et sensations

Sur la route, le BMW iX1 donne une impression de vivacité et d'agilité, avec une direction qui invite à enchaîner les courbes sans se fatiguer. Le VW ID.4 privilégie la sérénité et la traction rassurante, parfait pour avaler des kilomètres sans jamais forcer. Les deux délivrent du plaisir à leur manière : l'un plus joueur, l'autre plus confortable et affirmé.

iX1

Confort et vie à bord

À l'intérieur, le BMW iX1 soigne les matériaux et l'ambiance, avec une présentation qui flirte avec le luxe compact; les sièges et l'ergonomie visent une expérience premium au quotidien. Le VW ID.4 mise sur l'espace ressenti et la praticité, offrant une habitabilité généreuse et des commandes simples à utiliser. Les deux proposent un bon niveau de confort, mais l'impression générale dépendra de votre goût pour le raffinement ou pour la fonctionnalité.

ID.4

Praticité au quotidien

Sur le plan utilitaire, le VW ID.4 se montre très coopératif pour la vie de famille : modularité, accessibilité et rangement sont au cœur de son jeu. Le BMW iX1 reste pertinent pour ceux qui veulent un compromis entre compacité et polyvalence, avec des solutions astucieuses pour les petits chargements urbains. Dans les deux cas, la facilité d'utilisation et l'ergonomie comptent davantage que la simple fiche technique pour le quotidien.

iX1

Style et image

Le choix se joue aussi sur l'image : le BMW iX1 attire l'œil par son allure sophistiquée et son cachet de marque, idéal pour qui veut afficher un certain standing sans aller au-dessus des lignes. Le VW ID.4 affiche une silhouette contemporaine et consensuelle, qui rassure par sa logique d'ensemble et sa discrétion élégante. Autrement dit, l'un séduit par la distinction, l'autre par la cohérence et la fiabilité perçue.

ID.4

Pour qui tourner le compte-clé ?

Si vous êtes un pendulaire attentif au plaisir de conduite et à l'image, le BMW iX1 a des arguments pour vous flatter; si vous cherchez avant tout une voiture familiale bien pensée et facile à vivre, le VW ID.4 répondra aux attentes les plus terre-à-terre. Les profils se recoupent, l'usage quotidien fera souvent pencher la balance. Restez avec nous pour découvrir lequel des deux remportera le titre de DriveDuel Champion.

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.4 se montre clairement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 8 894 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre à peine plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le VW ID.4. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 56 km de plus que le BMW iX1.

ID.4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW iX1 développe très légèrement plus de puissance – 313 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre très légèrement plus rapide – avec 5,6 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 0,5 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre marginalement plus de couple, avec 545 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 51 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW iX1 est marginalement plus léger – 1 940 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 125 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre plutôt plus – 554 kg contre 495 kg. Cela représente environ 59 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 900 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 425 - 570 km
détails
BMW iX1
VW ID.4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 adopte un style sobre et moderne, pensé pour offrir confort et praticité au quotidien. Son comportement routier équilibré et son habitacle soigné en font un choix pertinent pour qui cherche une compacte premium électrique.

détails
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Avis BMW iX1

4.5 (5 Avis)
noter
Roland
27 avr. 2026, 12:37:41

Intuitif à utiliser, excellente sensation au toucher, position de conduite élevée. Plus d'autonomie ou une batterie plus grosse serait souhaitable, mais ce serait pinailler à l'extrême.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
F
22 avr. 2026, 07:16:32

La très grande différence de prix est un point majeur pour moi

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW iX1
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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