Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Puma ou Renault Clio ?
Dans le monde concurrentiel des automobiles, le choix est toujours difficile, surtout lorsqu'il s'agit de pépites comme le Ford Puma et la Renault Clio. Ces deux modèles, bien que distincts dans leur conception, ciblent des consommateurs cherchant à allier style, confort et performance. Cet article se penche sur les aspects techniques et les innovations qui les démarquent.
Le Ford Puma adopte un format SUV compact, offrant une allure robuste avec sa hauteur de 1550 mm et sa largeur de 1805 mm. Avec une longueur variant de 4186 à 4226 mm, il se positionne comme un véhicule idéal pour les amateurs de conduite surélevée.
En revanche, la Renault Clio, sous son design de berline, présente des dimensions plus compactes avec une longueur de 4053 mm et une hauteur de 1440 mm. Son style dynamique et ses lignes fluides lui confèrent une attractive présence sur la route.
Concernant le Ford Puma, les moteurs à essence MHEV offrent des puissances de 125 à 160 chevaux, avec des temps d'accélération impressionnants de 7,4 secondes à 9,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Son poids à vide de 1316 à 1390 kg lui permet d’atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à 210 km/h.
La Renault Clio, quant à elle, propose une gamme variée avec des moteurs à essence, GPL et hybrides, affichant une puissance allant jusqu'à 143 chevaux. La Clio est également rapide, avec un temps de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes, mais sa vitesse maximale s'arrête à 174 km/h, ce qui souligne sa nature plus citadine et économique.
Sur le plan de la consommation, le Ford Puma affiche une consommation moyenne de 5,4 à 6 L/100 km, et des émissions de CO2 variant entre 121 et 136 g/km, plaçant le modèle en classe D à E pour l’efficacité écologique.
D'un autre côté, la Renault Clio, plus frugale, affiche des chiffres de consommation impressionnants de 4,3 à 5,8 L/100 km et des émissions de CO2 allant de 97 à 130 g/km, atteignant des classe C à D. Cela la rend particulièrement séduisante pour les citadins soucieux de l’environnement.
Les deux modèles intègrent des technologies modernes. Le Ford Puma propose des systèmes de connectivité avancés, avec un écran tactile central et des aides à la conduite telles que le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement. Son espace de chargement de 456 L est un atout non négligeable pour les familles.
La Renault Clio, de son côté, met aussi l'accent sur la technologie avec un tableau de bord numérique et des options d’infodivertissement qui intègrent Apple CarPlay et Android Auto. Bien que sa capacité de coffre soit légèrement moindre à 301 L, elle compense cela par une ergonomie optimisée et des matériaux de qualité dans l'habitacle.
En résumé, le choix entre le Ford Puma et la Renault Clio dépendra des priorités des consommateurs. Le Puma séduira ceux recherchant un SUV avec une performance sportive, tandis que la Clio attirera les amateurs de berlines écoénergétiques et pratiques. Quelle que soit votre préférence, ces deux voitures sont des choix solides dans leur catégorie.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Clio bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19500 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 9630 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Clio se contente de 4.30 L et se montre remarquable plus économe que le Ford Puma (5.40 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage légèrement – 168 CH contre 143 CH. Soit un gain d’environ 25 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 9.30 s pour le Renault Clio. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Renault Clio plafonne à 174 km/h. L’écart est d’environ 36 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire nettement visible plus fort avec 290 Nm contre 205 Nm. L’écart est d’environ 85 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Clio est quelque peu plus léger – 1124 kg contre 1316 kg. L’écart est d’environ 192 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre remarquable plus d’espace – 523 L contre 391 L. La différence est d’environ 132 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1283 L, soit environ 214 L de plus que le Renault Clio.
En charge utile, le Ford Puma quelque peu l’emporte – 469 kg contre 406 kg. Soit environ 63 kg de différence.
Le Ford Puma s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
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@ puma.fordpresskits.com
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La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.
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@ renault-presse.de
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
19500 - 27000 €
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
4.3 - 5.3 L
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
97 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
39 - 42 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Poids à vide
1124 - 1331 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
301 - 391 L
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Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4053 mm
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Largeur
1805 mm
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Largeur
1798 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
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Hauteur
1440 mm
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Capacité maximale du coffre
979 - 1069 L
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
398 - 406 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet, Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
67 - 143 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
9.3 - 17.1 s
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Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 174 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
95 - 205 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
49 - 105 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
999 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Marque
Ford
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Marque
Renault
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Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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