Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Puma ou Kia Stonic ?
Le segment des SUV compacts ne cesse de croître et d'innover, offrant aux consommateurs une diversité de choix toujours plus impressionnante. Dans cet article, nous comparons deux modèles phares, le Ford Puma et le Kia Stonic. Ces deux véhicules se démarquent par leurs performances, leurs innovations technologiques et leur design séduisant.
Le Ford Puma affiche un design dynamique et sportif, avec une longueur allant jusqu'à 4226 mm, une largeur de 1805 mm et une hauteur de 1555 mm. En comparaison, le Kia Stonic est légèrement plus compact avec une longueur de 4140 mm, une largeur de 1760 mm et une hauteur de 1505 mm, ce qui le rend idéal pour se faufiler en milieu urbain tout en offrant une allure moderne et robuste.
Le Ford Puma bénéficie d'une large gamme de motorisations, incluant des options hybrides légères (MHEV) et électriques. La puissance atteint jusqu'à 168 HP avec un couple maximal de 290 Nm. Son accélération va de 9,8 à 7,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, selon la motorisation choisie. En termes de consommation, elle varie de 5,4 L/100 km pour les versions essence à 13,1 kWh/100 km pour les versions électriques.
De l'autre côté, le Kia Stonic est principalement animé par des moteurs essence et MHEV avec une puissance maximale de 100 HP et un couple de 200 Nm. Il est un peu plus lent sur l’accélération avec un 0 à 100 km/h en 11,3 secondes minimum. Sa consommation reste raisonnable, oscillant entre 5,5 et 5,8 L/100 km, ce qui le rend économique en carburant.
Le Ford Puma innove avec un tableau de bord numérique, des options de connectivité avancées ainsi qu'une grande attention portée au confort avec un espace d'assise pour cinq personnes. L'un des points forts est son coffre de 523 litres, surpassant largement celui du Kia Stonic qui offre 352 litres, malgré une taille plus compact.
Le Kia Stonic, quant à lui, n'est pas en reste, embarquant des fonctionnalités high-tech telles que la connectivité smartphones, des systèmes d'aide à la conduite avancés et une excellente ergonomie intérieure. Malgré un espace de coffre plus restreint, il compense par son agilité urbaine et sa facilité de stationnement.
Le choix entre le Ford Puma et le Kia Stonic se fera essentiellement en fonction des priorités du conducteur. Si vous cherchez un mélange de performances et d'espace, le Ford Puma se montre être un choix avisé. En revanche, pour ceux à la recherche d'un véhicule plus compact avec une grande économie de carburant, le Kia Stonic offre une alternative séduisante.
En fin de compte, ces deux SUV ont beaucoup à offrir et incarnent parfaitement l'équilibre entre innovation, design, et praticité au quotidien.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Kia Stonic bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 23800 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 5323 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Puma se contente de 5.40 L et se montre à peine sensible plus économe que le Kia Stonic (5.60 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage nettement visible – 168 CH contre 115 CH. Soit un gain d’environ 53 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 10.70 s pour le Kia Stonic. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Kia Stonic plafonne à 182 km/h. L’écart est d’environ 28 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire perceptible plus fort avec 290 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Stonic est faible plus léger – 1205 kg contre 1316 kg. L’écart est d’environ 111 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre remarquable plus d’espace – 523 L contre 352 L. La différence est d’environ 171 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1283 L, soit environ 128 L de plus que le Kia Stonic.
En charge utile, le Ford Puma à peine sensible l’emporte – 469 kg contre 445 kg. Soit environ 24 kg de différence.
Le Ford Puma s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Le Kia Stonic se présente comme un crossover urbain au style affirmé, idéal pour ceux qui cherchent une voiture pratique et personnalisable sans se compliquer la vie. Malin et facile à vivre, il se faufile en ville avec assurance et ajoute une dose de caractère qui fera sourire l'acheteur sensible au style.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Kia Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
23800 - 31300 €
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
5.6 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
127 - 133 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
45 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Poids à vide
1205 - 1270 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
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Capacité du coffre
352 L
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Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4165 mm
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Largeur
1805 mm
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Largeur
1760 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
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Hauteur
1520 mm
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Capacité maximale du coffre
1155 L
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
440 - 445 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
100 - 115 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 12.1 s
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Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Vitesse Maximale
179 - 182 km/h
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
172 - 200 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
74 - 85 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Ford
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Marque
Kia
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Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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