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Ford Explorer EV vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Peugeot 3008 ?

Ford Explorer EV vs Peugeot 3008 : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • plutôt plus d’autonomie
  • visiblement plus léger
  • marginalement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Explorer EV

Comparaison des Titans : Ford Explorer EV VS Peugeot 3008

Dans le monde toujours en expansion des SUV électriques, deux modèles attirent particulièrement l'attention : le Ford Explorer EV et le Peugeot 3008. Ces véhicules, bien que partageant certains traits communs, comme leur silence de fonctionnement et leur empreinte écologique réduite, proposent des différences notables en termes de technologies et performances. Voici un aperçu détaillé de ces deux SUV ambitieux.

3008

Design et Dimensions

L'Explorer EV de Ford, mesurant 4 468 mm de long, 1 871 mm de large et entre 1630 mm et 1639 mm de haut, présente une allure robuste typique des modèles américains. Avec une capacité du coffre oscillant entre 445 L et 450 L, il offre un espace généreux pour les voyages en famille.

De son côté, le Peugeot 3008, légèrement plus long avec 4 542 mm, et plus imposant en largeur à 1 895 mm, compense par un coffre plus spacieux de 520 L. Ces dimensions lui confèrent une stature élégante et un intérieur spacieux.

Explorer EV

Performance et Motorisation

Le Ford Explorer EV brille par ses performances électriques avec une puissance allant de 170 à 340 chevaux. Sa transmission automatique est équipée d'une boîte de réduction, et il est disponible en propulsion arrière ou avec une transmission intégrale. Avec une acceleration de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes (pour sa version la plus puissante), il a de quoi impressionner. Sa vitesse maximale plafonne à 180 km/h, tandis que son autonomie électrique atteint jusqu'à 602 km grâce à sa batterie de 77 à 79 kWh.

Le Peugeot 3008 offre une variété d'options de motorisation, incluant des versions hybrides et même entièrement électriques. Sa puissance varie entre 136 et 231 chevaux, et son moteur électrique peut atteindre une autonomie impressionnante de 698 km dans sa version la plus économe. Bien que son acceleration de 0 à 100 km/h varie de 8,4 à 10,2 secondes, sa vitesse de pointe peut atteindre jusqu'à 220 km/h.

3008

Technologie et Innovation

Les deux modèles ne manquent pas d’intégrer des technologies de pointe. L'Explorer EV inclut des innovations en matière d'efficacité énergétique, comme en témoigne sa consommation de 13,9 à 16,6 kWh/100 km. Avec un couple maximal jusqu'à 679 Nm, il promet une excellente réactivité.

Le Peugeot 3008 n'est pas en reste avec une consommation allant de 17,2 à 17,7 kWh/100 km pour ses versions électriques. En termes de couple, il propose jusqu'à 345 Nm, assurant une conduite fluide et dynamique. Sa technologie hybride légère (MHEV) et plug-in hybride (PHEV) démontre la volonté de Peugeot d’offrir des trajets plus verts.

Explorer EV

Conclusion

En somme, que vous recherchiez une expérience de conduite puissante et électrisante avec le Ford Explorer EV, ou l'élégance technologiquement avancée du Peugeot 3008, ces deux SUV répondent aux attentes variées des passionnés d'automobile. Les innovations intégrées montrent un saut qualitatif dans l’offre des véhicules électriques, promettant une expérience de conduite à la fois écologique et excitante.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Explorer EV se montre marginalement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 109 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre plutôt plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 96 km de plus que le Ford Explorer EV.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe marginalement plus de puissance – 340 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 15 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre légèrement plus rapide – avec 5,3 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 168 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est visiblement plus léger – 1 648 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 348 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre marginalement plus d’espace – 520 L contre 472 L. L’écart atteint environ 48 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre nettement plus – 585 kg contre 467 kg. Cela représente environ 118 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails
Ford Explorer EV
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Explorer EV
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
41 300 - 61 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
-
Longueur
4 542 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 641 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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