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VS

Ford Explorer EV vs Peugeot 3008 – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Ford Explorer EV affronte Peugeot 3008.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Comparaison des Titans : Ford Explorer EV VS Peugeot 3008

Dans le monde toujours en expansion des SUV électriques, deux modèles attirent particulièrement l'attention : le Ford Explorer EV et le Peugeot 3008. Ces véhicules, bien que partageant certains traits communs, comme leur silence de fonctionnement et leur empreinte écologique réduite, proposent des différences notables en termes de technologies et performances. Voici un aperçu détaillé de ces deux SUV ambitieux.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Design et Dimensions

L'Explorer EV de Ford, mesurant 4 468 mm de long, 1 871 mm de large et entre 1630 mm et 1639 mm de haut, présente une allure robuste typique des modèles américains. Avec une capacité du coffre oscillant entre 445 L et 450 L, il offre un espace généreux pour les voyages en famille.

De son côté, le Peugeot 3008, légèrement plus long avec 4 542 mm, et plus imposant en largeur à 1 895 mm, compense par un coffre plus spacieux de 520 L. Ces dimensions lui confèrent une stature élégante et un intérieur spacieux.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Performance et Motorisation

Le Ford Explorer EV brille par ses performances électriques avec une puissance allant de 170 à 340 chevaux. Sa transmission automatique est équipée d'une boîte de réduction, et il est disponible en propulsion arrière ou avec une transmission intégrale. Avec une acceleration de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes (pour sa version la plus puissante), il a de quoi impressionner. Sa vitesse maximale plafonne à 180 km/h, tandis que son autonomie électrique atteint jusqu'à 602 km grâce à sa batterie de 77 à 79 kWh.

Le Peugeot 3008 offre une variété d'options de motorisation, incluant des versions hybrides et même entièrement électriques. Sa puissance varie entre 136 et 231 chevaux, et son moteur électrique peut atteindre une autonomie impressionnante de 698 km dans sa version la plus économe. Bien que son acceleration de 0 à 100 km/h varie de 8,4 à 10,2 secondes, sa vitesse de pointe peut atteindre jusqu'à 220 km/h.

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Technologie et Innovation

Les deux modèles ne manquent pas d’intégrer des technologies de pointe. L'Explorer EV inclut des innovations en matière d'efficacité énergétique, comme en témoigne sa consommation de 13,9 à 16,6 kWh/100 km. Avec un couple maximal jusqu'à 679 Nm, il promet une excellente réactivité.

Le Peugeot 3008 n'est pas en reste avec une consommation allant de 17,2 à 17,7 kWh/100 km pour ses versions électriques. En termes de couple, il propose jusqu'à 345 Nm, assurant une conduite fluide et dynamique. Sa technologie hybride légère (MHEV) et plug-in hybride (PHEV) démontre la volonté de Peugeot d’offrir des trajets plus verts.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Conclusion

En somme, que vous recherchiez une expérience de conduite puissante et électrisante avec le Ford Explorer EV, ou l'élégance technologiquement avancée du Peugeot 3008, ces deux SUV répondent aux attentes variées des passionnés d'automobile. Les innovations intégrées montrent un saut qualitatif dans l’offre des véhicules électriques, promettant une expérience de conduite à la fois écologique et excitante.

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 1109 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Peugeot 3008 (16.90 kWh). L’écart est d’environ 2.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 3008 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 96 km de plus que le Ford Explorer EV.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage à peine sensible – 340 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire clair plus fort avec 679 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 168 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 3008 est modérément plus léger – 1648 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 260 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre légèrement plus d’espace – 520 L contre 450 L. La différence est d’environ 70 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 58 L de plus que le Ford Explorer EV.

En charge utile, le Ford Explorer EV perceptible l’emporte – 585 kg contre 467 kg. Soit environ 118 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Explorer EV se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 200 €
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km
détails

Ford Explorer EV

5 (2)
noter

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Peugeot 3008

5 (1)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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Ford Explorer EV
Peugeot 3008
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center
3008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
40200 - 57400 €
Prix
41300 - 61200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4542 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1641 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Ford
Marque
Peugeot

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