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Ford Explorer EV vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 43 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Peugeot 3008 ?

Ford Explorer EV vs Peugeot 3008 : les principales différences

Ford Explorer EV

4,8 (4 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • plutôt plus d’autonomie
  • visiblement plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Explorer EV

Présentation rapide : Ford Explorer EV VS Peugeot 3008

Le Ford Explorer EV vs Peugeot 3008 oppose deux visions du SUV électrique : l'une axée sur la conduite et la praticité, l'autre sur l'ambiance intérieure et le calme. Le Ford Explorer EV met en avant un comportement plus précis, des assistances routières affirmées et des rangements astucieux, tandis que le Peugeot 3008 soigne la finition et le silence à l'usage. Plutôt que de se perdre dans les chiffres, ce comparatif identifie ce qui change vraiment au quotidien pour le conducteur et les passagers. Vous verrez des arbitrages clairs : dynamisme et capacité de charge pour l'Explorer, sophistication et confort feutré pour le 3008. Les sections suivantes détaillent ces différences sur la conduite, le confort, l'usage pratique, la vie urbaine et le profil d'acheteur.

3008

Caractère et comportement dynamique

Le Ford Explorer EV affiche un tempérament nettement plus axé sur la conduite : direction plus précise et sensation de contrôle qui plairont à ceux qui aiment garder la main sur la route. Le Peugeot 3008 adopte une attitude beaucoup plus réservée et stabilisée, privilégiant la neutralité et la douceur plutôt que l'engagement. En pratique, l'Explorer se montre plus vivant dans les enchaînements de virages et plus volontaire au départ, alors que le 3008 privilégie une trajectoire lissée et rassurante. À rythme soutenu, l'Explorer renvoie une sensation de maîtrise, le 3008 préfère masquer les sollicitations et apaiser le déplacement. Le choix se résume donc à vouloir être stimulé par la route (Explorer) ou simplement transporté avec calme (3008).

Explorer EV

Confort et voyages longue distance

Sur autoroute le Peugeot 3008 se distingue par son calme et sa qualité perçue : matériaux et isolation transforment les longues étapes en une expérience proche d'une berline haut de gamme. Le Ford Explorer EV reste lui aussi très silencieux, mais sa suspension plus ferme et des assises parfois courtes donnent un ressenti différent sur de longs trajets. Concrètement, pour des journées de conduite répétées le 3008 offre un repos plus complet aux passagers, tandis que l'Explorer mise sur la stabilité et la vivacité du train roulant. Les passagers sensibles aux petites secousses préféreront nettement le 3008, alors que ceux qui veulent un comportement routier sûr privilégieront l'Explorer. C'est un arbitrage entre moelleux et tenue de route.

3008

Praticité et vie à bord au quotidien

À l'usage le Ford Explorer EV se fait remarquer par des rangements intelligents et un espace arrière généreux qui facilitent la vie de famille, même si le coffre n'est pas le plus énorme de la catégorie. Le Peugeot 3008 mise sur une présentation intérieure soignée et des matériaux de qualité, mais sa zone de chargement est plus contraignante et la hauteur de chargement rend les objets lourds moins faciles à manipuler. Pour ceux qui cherchent modularité et solutions pratiques au quotidien, le Ford Explorer EV sera plus satisfaisant; pour les acheteurs qui privilégient l'esthétique et la sensation de qualité, le Peugeot 3008 l'emporte. Les différences se ressentent aussi dans la charge utile et la flexibilité pour transporter des objets volumineux occasionnels. En clair : l'Explorer privilégie l'efficacité familiale, le 3008 l'élégance fonctionnelle.

Explorer EV

Ville, ergonomie et utilisation quotidienne

En milieu urbain le Peugeot 3008 paraît plus maniable grâce à son petit rayon de braquage et à une direction légère qui simplifient les parkings et créneaux serrés. Le Ford Explorer EV reste facile à garer pour sa taille, mais sa largeur effective avec rétroviseurs et des commandes très tactiles peuvent rendre certaines actions de tous les jours moins intuitives. Sur l'ergonomie, le 3008 séduit par son design intérieur mais son i‑Cockpit nécessite une période d'adaptation, tandis que le Ford Explorer EV privilégie la praticité avec des idées de rangement, au prix d'une interface parfois trop centrée sur le tactile. Les irritants sont différents : touches haptique et sliders sur l'Explorer, menus imbriqués et transitions de commande sur le 3008. Si votre quotidien est fait de manœuvres fréquentes et de trajets urbains, le 3008 sera plus agile; si vous cherchez une interface pratique et des solutions de rangement, l'Explorer rendra la vie plus simple.

3008

Pour quel acheteur ?

Le Ford Explorer EV s'adresse à l'acheteur qui veut un SUV électrique au comportement plus affirmé, avec de solides aides à la conduite, une approche fonctionnelle de l'habitacle et une vraie orientation famille/usage utile. Le Peugeot 3008 conviendra mieux au client sensible à la finition, au silence de roulement et à une atmosphère intérieure plus luxueuse pour les trajets quotidiens et les longues étapes. Si vos priorités sont la capacité de recharge en itinérance et un sentiment de contrôle au volant, l'Explorer pèse fortement dans la décision ; si vous privilégiez le raffinement, le confort passif et l'image, le 3008 prend l'avantage. Les deux modèles impliquent des compromis visibles : l'Explorer échange un peu de moelleux et d'espace de coffre contre plus de fonctionnalité et de dynamisme, le 3008 troque volume et agressivité pour une meilleure tenue sonore et une présentation soignée. Ces profils d'usage vous guident vers la comparaison technique qui suit, où les chiffres préciseront ces choix pratiques.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Explorer EV se montre marginalement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 43 300 € . Cela représente une différence d’environ 3 075 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre plutôt plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 96 km de plus que le Ford Explorer EV.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe marginalement plus de puissance – 340 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 15 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre légèrement plus rapide – avec 5,3 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 168 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est visiblement plus léger – 1 648 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 348 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre marginalement plus d’espace – 520 L contre 472 L. L’écart atteint environ 48 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre nettement plus – 585 kg contre 467 kg. Cela représente environ 118 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 417 - 602 km
détails
Ford Explorer EV
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.8 (4 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Explorer EV
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 58 400 €
Prix
43 300 - 61 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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