VS

Ford Bronco vs Dacia Bigster – différences et prix comparés

Comparez la puissance (335 CH vs 155 CH), le coffre et le prix (68500 € vs 24200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Bronco ou Dacia Bigster ?

Ford Bronco

Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bronco

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 € , tandis que le Ford Bronco commence à 68500 € . Cela représente une différence d’environ 44330 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre clair plus économe que le Ford Bronco (11.30 L). Soit environ 6.60 L de différence tous les 100 km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Bronco affiche un avantage convaincant335 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 180 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Bronco est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.70 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 3 s d’écart.

En vitesse maximale, le Dacia Bigster fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Bronco plafonne à 161 km/h. L’écart est d’environ 19 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Bronco tire significatif plus fort avec 563 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 333 Nm.

Bronco

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Bigster est clair plus léger – 1425 kg contre 2289 kg. L’écart est d’environ 864 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre un peu plus d’espace – 667 L contre 562 L. La différence est d’environ 105 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 133 L de plus que le Ford Bronco.

En charge utile, le Dacia Bigster modérément l’emporte – 465 kg contre 411 kg. Soit environ 54 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Bigster s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 155 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.2 L
Ford Bronco
Dacia Bigster

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Ford Bronco

Le Bronco assume son statut d'icône tout-terrain avec un look rétro musclé et une allure prête à avaler les pistes, sans renier le confort moderne. Pour qui cherche une dose d'aventure sans sacrifier le style et la modularité, il joue la carte du caractère et de la polyvalence avec un humour de baroudeur.

détails

Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
Ford Bronco
Dacia Bigster

Coûts et Consommation

Prix
68500 - 70500 €
Prix
24200 - 33100 €
Consommation L/100km
11.3 - 12.7 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
257 - 288 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
79 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2289 - 2418 kg
Poids à vide
1425 - 1611 kg
Capacité du coffre
504 - 562 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4800 - 4811 mm
Longueur
4570 mm
Largeur
1928 - 1937 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1938 - 1962 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
1780 - 1804 L
Capacité maximale du coffre
1851 - 1937 L
Charge utile
387 - 411 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
335 CH
Puissance (ch)
140 - 155 CH
Accélération 0-100km/h
6.7 - 7.2 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
Vitesse Maximale
161 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
563 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
246 kW
Puissance (kW)
103 - 115 kW
Cylindrée
2694 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Ford
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Bronco ?

Le Ford Bronco est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.