Quel modèle est le meilleur choix – le Elaris Jaco ou le Skoda Enyaq? Nous comparons pour vous les performances ( vs 340 CH), le volume du coffre ( vs 585 L), la consommation ( vs 14.60 kWh) et bien sûr le prix ( vs 44800 €).
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Le Elaris Jaco () est équipé d'un moteur et d'une boîte de vitesses . En comparaison, le Skoda Enyaq (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Elaris Jaco offre , tandis que le Skoda Enyaq propose 585 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les du Elaris Jaco ou les 340 CH du Skoda Enyaq.
Côté consommation, les différences sont claires : contre 14.60 kWh. Niveau prix, le Elaris Jaco démarre à , tandis que le Skoda Enyaq est disponible à partir de 44800 €.
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L'Elaris Jaco se distingue par son design moderne et ses lignes fluides, incarnant une véritable avancée dans le domaine des citadines électriques. Son intérieur spacieux et bien aménagé offre un confort de conduite exceptionnel, rendant chaque trajet agréable pour le conducteur et les passagers. Grâce à une ingénierie innovante, il combine performance et durabilité, faisant de lui une option attractive pour les écologistes urbains.
détailsLe Skoda Enyaq impressionne par son design moderne et élégant, alliant style et fonctionnalité. Doté d’un intérieur spacieux, il offre un confort exceptionnel pour tous les passagers. Sa performance électrique garantit une conduite fluide et silencieuse, idéale pour les trajets urbains et les voyages plus longs.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
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Prix
44800 - 63800 €
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Consommation L/100km
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Consommation L/100km
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Consommation kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14.6 - 16.4 kWh
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Autonomie Électrique
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Autonomie Électrique
428 - 587 km
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Capacité de la Batterie
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
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CO2
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
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Capacité du réservoir
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
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Sièges
5
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Portes
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Portes
5
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Poids à vide
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Poids à vide
2002 - 2258 kg
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Capacité du coffre
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Longueur
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Longueur
4649 - 4658 mm
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Largeur
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Largeur
1879 mm
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Hauteur
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Hauteur
1620 - 1623 mm
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Charge utile
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Charge utile
492 - 528 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
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Accélération 0-100km/h
5.5 - 8.1 s
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Vitesse Maximale
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
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Nombre de Cylindres
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Puissance (kW)
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Cylindrée
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Cylindrée
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Général |
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Année du Modèle
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
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Marque
Skoda
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Dans le monde automobile d'aujourd'hui, l'innovation technologique et l'efficacité énergétique sont des critères primordiaux pour les consommateurs. L'Elaris Jaco se présente comme un véhicule électrique qui ne fait aucun compromis sur la performance ou le confort. Voici un aperçu détaillé de ce que cette merveille technologique a à offrir aux passionnés d'automobiles.
L'Elaris Jaco est équipée d'un moteur électrique efficace qui délivre une puissance impressionnante de 218 chevaux (160 kW). Cette puissance permet à la Jaco d'accélérer vigoureusement tout en garantissant une conduite fluide et sans effort grâce à son système de transmission automatique et son réducteur sophistiqué.
Avec une taille de 4965 mm de longueur, 1920 mm de largeur et 1520 mm de hauteur, l'Elaris Jaco présente une carrosserie de type Stufenheck qui est non seulement aérodynamique mais aussi élégante. Ce design contribue à atteindre une efficience énergétique optimale, classée dans la catégorie des émissions de CO2 comme A, avec une émission nulle de gaz carbonique.
L'accent mis sur la performance ne se fait pas au détriment de l'économie. Grâce à une batterie performante, les conducteurs peuvent expérimenter une vitesse maximale de 160 km/h. De plus, avec un couple impressionnant de 225 Nm, la Jaco garantit une réactivité spectaculaire, parfaite pour une conduite aussi bien rapide que douce.
À l'intérieur, l'Elaris Jaco est conçue pour offrir un confort maximal. Capable de transporter cinq passagers confortablement, avec un espace de coffre de 414 litres, ce véhicule est parfait pour les familles ou les longues escapades avec des amis. Son design ergonomique et ses matériaux de haute qualité rendent chaque voyage plaisant et relaxant.
La sécurité est une priorité pour Elaris. Ainsi, la Jaco est équipée de fonctionnalités de sécurité avancées garantissant une conduite sereine, quel que soit le trajet. Grâce à une architecture de poids optimisé de 1690 kg, le véhicule offre une stabilité et une maniabilité exceptionnelles, même à haute vitesse.
L'Elaris Jaco est non seulement un véhicule qui incarne l'innovation en matière de technologies automobiles électriques, mais aussi une déclaration de progrès en matière de design et de performance. Avec un prix compétitif de 45 900 €, il représente un investissement intelligent pour ceux qui recherchent à la fois l'efficience et le luxe dans un véhicule électrique moderne.
Le Skoda Enyaq, fleuron de la mobilité électrique, est une pièce maîtresse qui combine technologie avancée, design audacieux et polyvalence essentielle pour les conducteurs modernes. Dans cet article, nous explorons les détails techniques et les innovations qui placent ce véhicule à la pointe de l'industrie.
Le Skoda Enyaq offre une expérience de conduite dynamique grâce à son moteur électrique de 286 chevaux (210 kW), permettant une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 à 6,7 secondes. Avec une batterie d'une capacité de 77 kWh, le Enyaq garantit une autonomie électrique remarquable de 525 à 573 km, parmi les meilleures de sa catégorie. Cette efficacité est renforcée par une consommation énergétique variant entre 14,6 et 16,4 kWh/100 km, ce qui aide à minimiser les arrêts pour la recharge.
L'intérieur du Skoda Enyaq est conçu pour offrir un confort inégalé avec des équipements modernes. La traditionnelle boîte de vitesses se voit remplacée par un systèmes de réduction sophistiquée. Cette innovation assure une conduite douce et réactive, qu'il s'agisse d'une version à propulsion arrière ou à quatre roues motrices.
Les lignes audacieuses du Skoda Enyaq attirent immédiatement l'attention. Avec une longueur de 4649 à 4653 mm et une largeur de 1879 mm, cet SUV impose sa présence sur la route. Il offre également une grande flexibilité avec un coffre spacieux de 570 à 585 litres, parfait pour les familles et les aventuriers.
Respectueux de l'environnement, le Skoda Enyaq affiche une performance sans émission de CO2, avec une classe d'efficacité énergétique A. Grâce à son système électrique avancé, il contribue à la réduction de l'empreinte carbone tout en offrant une expérience de conduite soutenue par un couple de 545 à 679 Nm.
Le coût total de possession est un aspect crucial de l'achat d'un véhicule. Avec le Skoda Enyaq, les coûts mensuels sont estimés entre 1210 à 1367 €, et le prix par kilomètre est entre 48,4 et 54,7 centimes. Cela offre aux propriétaires une assurance sur la rentabilité à long terme de cet investissement électrique innovant.
Avec le Skoda Enyaq, Skoda redéfinit ce que devrait être un SUV électrique, offrant une technologie de pointe, une efficacité exceptionnelle et un style inégalé. C'est une déclaration claire que le futur de l'automobile est ici, avec des performances et une conscience environnementale qui marquent une nouvelle ère de mobilité.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.