Comparez la puissance (313 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 49 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Skoda Enyaq ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des SUV électriques, la concurrence est plus vive que jamais. Dans cet article, nous allons plonger dans une comparaison détaillée entre deux modèles emblématiques : le BMW iX1 et le Skoda Enyaq. Ces deux véhicules représentent des approches différentes en matière de technologie, de performances et de confort, faisant d'eux des choix intéressants pour les acheteurs de voitures électriques.
Le BMW iX1 se présente avec des dimensions de 4500 mm de long, 1845 mm de large et 1616 mm de haut. Il offre une capacité de coffre de 490 litres, ce qui le rend pratique pour les familles. En revanche, le Skoda Enyaq est légèrement plus grand, mesurant entre 4649 et 4658 mm de long, 1879 mm de large et 1621 mm de haut. Avec une capacité de coffre de 585 litres, l'Enyaq surpasse l'iX1 en termes d'espace de chargement.
Concernant les performances, le BMW iX1 propose deux versions : une avec 204 chevaux et une autre de 313 chevaux, tandis que le Skoda Enyaq possède plusieurs variantes dont la puissance atteint 340 chevaux. L’iX1 affiche une acceleration de 0 à 100 km/h en 8.6 secondes pour la version de 204 ch, et en 5.6 secondes pour la version de 313 ch. En comparaison, le Skoda Enyaq, selon la version, peut descendre à 5.5 secondes.
L'autonomie est un critère crucial pour les véhicules électriques. Le BMW iX1 offre une autonomie allant jusqu'à 463 km, tandis que le Skoda Enyaq surpasse cette valeur avec des autonomies qui peuvent atteindre 587 km selon la configuration choisie. En matière de consommation, l’iX1 consomme entre 15.8 et 17.1 kWh/100 km, là où le Skoda Enyaq se montre plus économe avec une consommation de 14.6 à 16.4 kWh/100 km.
En termes de batterie, le BMW iX1 propose une capacité de 64.8 kWh, tandis que le Skoda Enyaq offre des options de 59 à 77 kWh. Cette différence de capacité contribue à l'autonomie supérieure du Skoda. Les deux modèles sont équipés d'une transmission automatique avec un réducteur, garantissant ainsi une conduite fluide et réactive.
Sur le plan technologique, le BMW iX1 se distingue par ses systèmes d'assistance à la conduite avancés et son intérieur premium, reflétant le savoir-faire allemand. À l'inverse, le Skoda Enyaq, avec son interface simple et intuitive, offre également des innovations modernisées, y compris des mises à jour à distance et une connectivité à la pointe.
En conclusion, le choix entre le BMW iX1 et le Skoda Enyaq dépendra surtout des priorités de chaque acheteur. Si vous recherchez une marque de prestige avec un intérieur raffiné et des performances dynamiques, le BMW iX1 pourrait être votre meilleur choix. D’un autre côté, si l’autonomie, l’espace et la consommation d'énergie sont vos principales préoccupations, le Skoda Enyaq se démarque. Quelle que soit votre préférence, ces deux SUV montrent que l'électromobilité est à l'avant-garde de l'innovation automobile.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Skoda Enyaq se montre très légèrement moins cher – il démarre à 49 300 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 505 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre à peine plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Skoda Enyaq. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 587 km, soit environ 73 km de plus que le BMW iX1.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Skoda Enyaq développe très légèrement plus de puissance – 340 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq se montre très légèrement plus rapide – avec 5,4 s, contre 5,6 s pour le BMW iX1. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le Skoda Enyaq délivre nettement plus de couple, avec 679 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 185 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW iX1 est quelque peu plus léger – 1 940 kg contre 2 179 kg. L’écart atteint environ 239 kg.
Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre quelque peu plus d’espace – 585 L contre 490 L. L’écart atteint environ 95 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre marginalement plus – 495 kg contre 489 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49 800 - 65 000 €
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Prix
49 300 - 61 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
466 - 514 km
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Autonomie Électrique
538 - 587 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
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Poids à vide
2 179 - 2 293 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Longueur
-
|
Longueur
-
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Largeur
1 845 mm
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Largeur
1 879 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
495 kg
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Charge utile
443 - 489 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
204 - 313 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 026
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
|
Marque
Skoda
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España