Le Elaris Jaco séduit avec son moteur , , et un prix attractif à partir de . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
La silhouette du Jaco ne cherche pas à impressionner par la taille mais à s'imposer en ville par sa présence malicieuse. Sa carrosserie compacte et ses formes rondes lui donnent un air amical et pratique, facile à repérer dans la jungle urbaine. La finition extérieure reste simple mais cohérente avec le prix, sans artifices superflus, et la gamme inclut actuellement la version Elaris Jaco 328987.
L'habitacle privilégie la fonctionnalité: matériaux principalement plastiques et commandes lisibles, sans prétention. La position de conduite est haute et la visibilité excellente grâce à une grande surface vitrée, ce qui facilite les manœuvres en milieu urbain. Les sièges sont corrects pour des trajets courts mais manquent de maintien sur longues distances, et l'insonorisation reste basique — normal pour cette catégorie.
Le Jaco est pensé pour la ville: il accueille confortablement deux adultes à l'avant et laisse peu de place aux grands chargements. L'espace auxiliaire se limite aux petites courses quotidiennes et au coffre compact, qui conviendra aux sacs et courses mais pas aux valises volumineuses. Pour un couple ou comme second véhicule en milieu urbain, la praticité reste convaincante; pour les familles nombreuses, la compromise devient vite contraignante.
Sur la route, le Jaco privilégie l'agilité plutôt que la sportivité: direction légère, rayon de braquage réduit et très bonne manœuvrabilité en ville. La puissance est volontairement modeste — de l'ordre d'une vingtaine de kilowatts selon les versions — ce qui suffit pour les relances en agglomération mais limite les dépassements sur voies rapides. La vitesse maximale est fréquemment bridée autour de 80–90 km/h, rendant les trajets autoroutiers longs moins confortables. La suspension absorbe correctement les irrégularités urbaines, même si l'on ressentra les dos d'âne plus vinaigrés qu'avec une berline compacte.
L'autonomie annoncée est modeste mais suffisante pour la plupart des usages citadins: des valeurs réalistes se situent autour de 100–150 km selon les conditions et le style de conduite. La capacité de batterie tourne généralement autour de la dizaine de kilowattheures, ce qui explique pourquoi la recharge sur prise domestique se réalise en quelques heures plutôt qu'en minutes. En usage quotidien, cela signifie une autonomie confortable pour les trajets domicile-travail et les courses, mais il faudra planifier pour les escapades plus longues. La consommation reste très basse en cycle urbain, et le coût par kilomètre se révèle attractif face à une voiture thermique équivalente.
Le Jaco propose un équipement technologique simple et utile: écran compact, Bluetooth, prises pour smartphone et parfois une caméra de recul selon les finitions. Les aides à la conduite sont basiques mais présentes — ABS, assistance au freinage et aide au stationnement selon les options — sans les systèmes avancés de conduite semi-autonome. Pour ceux qui cherchent connectivité et fonctions essentielles, le compromis entre fonctionnalités et prix reste honnête.
Ce petit électrique s'adresse en priorité aux citadins qui veulent réduire les coûts d'usage et les soucis de stationnement, ainsi qu'aux entreprises ou collectivités cherchant une solution de mobilité urbaine simple. Faible coût de fonctionnement, encombrement réduit et facilité de recharge pour de courtes distances constituent ses principaux atouts. Si le besoin porte sur de longs trajets fréquents, des vitesses élevées ou un habitacle spacieux, d'autres modèles plus polyvalents seront plus adaptés.
Coûts et Consommation |
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Prix
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Consommation L/100km
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
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Capacité de la Batterie
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CO2
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Capacité du réservoir
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
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Sièges
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Portes
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Poids à vide
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Capacité du coffre
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Longueur
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Largeur
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Hauteur
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Capacité maximale du coffre
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Charge utile
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
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Transmission
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Détail de la Transmission
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Type de Traction
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Puissance (ch)
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Accélération 0-100km/h
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Vitesse Maximale
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Couple
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Nombre de Cylindres
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Puissance (kW)
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Cylindrée
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Général |
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Année du Modèle
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Classe d’Efficacité CO2
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Marque
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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