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Dacia Duster vs NIO ET5 Wagon comparatif
Comparez la puissance (158 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 47900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou NIO ET5 Wagon ?
Dacia Duster vs NIO ET5 Wagon : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Duster
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47900 € . Cela représente une différence d’environ 28750 €.
Duster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET5 Wagon affiche un avantage net – 490 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 332 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon est net plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 5.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET5 Wagon tire net plus fort avec 700 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 470 Nm.
Duster
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Duster est convaincant plus léger – 1377 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 888 kg.
En volume de coffre, le Dacia Duster offre quelque peu plus d’espace – 517 L contre 450 L. La différence est d’environ 67 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 309 L de plus que le NIO ET5 Wagon.
En charge utile, le NIO ET5 Wagon presque imperceptible l’emporte – 465 kg contre 453 kg. Soit environ 12 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Dacia Duster
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 47 900 €
NIO ET5 Wagon
Dacia Duster
5 (2 Avis)
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
détails
NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Dacia Duster
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
19100 - 29300 €
|
Prix
47900 - 69100 €
|
|
Consommation L/100km
4.7 - 7.6 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1377 - 1455 kg
|
Poids à vide
2265 - 2285 kg
|
|
Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
450 L
|
|
Longueur
4343 mm
|
Longueur
4790 mm
|
|
Largeur
1813 mm
|
Largeur
1960 mm
|
|
Hauteur
1656 - 1659 mm
|
Hauteur
1499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
|
Capacité maximale du coffre
1300 L
|
|
Charge utile
402 - 453 kg
|
Charge utile
445 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.7 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
190 - 230 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
84 - 116 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025 - 2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
NIO
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.