@ Dacia / Renault Group Media
@ Mazda Motor Corporation
VS

Dacia Duster vs Mazda CX-5 – Performances, autonomie & efficience comparées

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Dacia Duster ou Mazda CX-5 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Mazda CX-5 commence à 36200 €. Cela représente une différence d’environ 17045 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre convaincant plus économe que le Mazda CX-5 (7 L). Soit environ 2.30 L de différence tous les 100 km.

CX-5 @ Mazda Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage un peu158 CH contre 141 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 10.50 s pour le Mazda CX-5. Soit environ 1.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda CX-5 fait presque imperceptible mieux – il atteint 195 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-5 tire à peine sensible plus fort avec 238 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 8 Nm.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Duster est un peu plus léger – 1377 kg contre 1629 kg. L’écart est d’environ 252 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-5 offre quelque peu plus d’espace – 583 L contre 517 L. La différence est d’environ 66 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-5 s’en sort clair mieux – jusqu’à 2019 L, soit environ 410 L de plus que le Dacia Duster.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Dacia Duster se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 19 100 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.5 L

Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails

Mazda CX-5

3 (1)
noter

La Mazda CX-5 allie une silhouette raffinée à une tenue de route vivante, offrant un plaisir de conduite qui fait sourire au quotidien. À l'intérieur, une finition soignée et une ergonomie pensée pour l'usage rendent ce crossover séduisant pour les acheteurs qui veulent du caractère sans complications.

détails
Dacia Duster
Mazda CX-5
Duster @ Dacia / Renault Group Media
CX-5 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
19100 - 29400 €
Prix
36200 - 47800 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
7 - 7.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
157 - 168 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
56 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1629 - 1671 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
583 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4690 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1695 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
2019 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
141 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
195 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
238 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
104 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
2488 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Dacia
Marque
Mazda
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.