Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte Ford Puma.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le marché des SUV est aujourd'hui plus compétitif que jamais, avec des modèles tels que le Dacia Duster et le Ford Puma qui se démarquent par leurs caractéristiques uniques et leurs innovations techniques. Jetons un coup d'œil à ces deux modèles populaires et voyons comment ils se comparent dans divers aspects techniques.
Le Dacia Duster, avec ses dimensions généreuses de 4343 mm de longueur, 1813 mm de largeur et jusqu'à 1661 mm de hauteur, affiche une prestance robuste typique d'un SUV. En revanche, le Ford Puma, plus compact avec une longueur de 4214 mm, une largeur de 1805 mm et une hauteur de 1555 mm, mise sur une silhouette moderne et aérodynamique.
Le Duster propose une variété de motorisations allant des moteurs LPG, hybrides légers et hybrides complets, avec une puissance variant entre 91 et 140 chevaux. Avec une vitesse maximale de 180 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 9.9 secondes pour les modèles les plus performants, il offre une expérience de conduite satisfaisante.
De son côté, le Ford Puma ne manque pas d'options, avec ses moteurs essence hybrides légers et électriques qui offrent une puissance de 125 à 168 chevaux. Il est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 7.4 secondes, tout en atteignant une vitesse maximale de 210 km/h, ce qui en fait un SUV particulièrement agile et rapide.
En termes de consommation, le Duster affiche des valeurs comprises entre 5 et 8.1 L/100 km, tandis que le Puma se montre légèrement plus efficient avec des consommations variant de 5.4 à 6 L/100 km pour les versions non électriques. Le Puma électrique offre une consommation de 13.1 kWh/100 km et une autonomie de 376 km, ce qui peut être déterminant pour les éco-conducteurs.
Pour le transport et la capacité de charge, le Duster propose un volume de coffre allant jusqu'à 517 litres, idéal pour les familles nombreuses ou les aventuriers. Le Puma, avec un coffre de 523 litres pour certaines versions, n'est pas en reste et offre un espace suffisant pour les longs voyages.
Les deux modèles intègrent des technologies modernes tant au niveau de la connectivité que de l'assistance à la conduite. Le Dacia Duster mise sur une approche fonctionnelle et accessible tandis que le Ford Puma se pare de systèmes plus avancés en matière de sécurité et de confort, tels que le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au maintien de voie.
En fin de compte, le choix entre le Dacia Duster et le Ford Puma dépendra des préférences personnelles et des priorités de chaque conducteur. Le Duster, plus abordable et spacieux, attire par sa robustesse et sa simplicité. Le Puma, plus stylé et technologique, séduira ceux qui recherchent dynamisme et innovation.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 9993 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre un peu plus économe que le Ford Puma (5.40 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage presque imperceptible – 168 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire nettement visible plus fort avec 290 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est faible plus léger – 1316 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 61 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre presque imperceptible plus d’espace – 523 L contre 517 L. La différence est d’environ 6 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 326 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma presque imperceptible l’emporte – 469 kg contre 453 kg. Soit environ 16 kg de différence.
Le Ford Puma s’avère a une légère avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
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@ Dacia / Renault Group Media
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La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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Prix
19100 - 29400 €
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Prix
29100 - 42800 €
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Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
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Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
361 - 376 km
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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CO2
107 - 124 g/km
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CO2
0 - 135 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
42 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1377 - 1455 kg
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
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Capacité du coffre
348 - 517 L
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Capacité du coffre
456 - 523 L
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Longueur
4343 mm
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Longueur
4186 - 4226 mm
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Largeur
1813 mm
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Largeur
1805 mm
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Hauteur
1656 - 1659 mm
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Hauteur
1550 - 1555 mm
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Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
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Charge utile
450 - 453 kg
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Charge utile
367 - 469 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
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Couple
190 - 230 Nm
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Couple
170 - 290 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Cylindrée
999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
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Marque
Dacia
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Marque
Ford
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Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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