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Citroen Jumpy Bus vs Peugeot Boxer – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (44600 € vs 39400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Peugeot Boxer ?

Citroen Jumpy Bus

Peugeot Boxer

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 39400 € , tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44600 € . Cela représente une différence d’environ 5241 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen Jumpy Bus : avec 24.10 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 2.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Peugeot Boxer s’en sort un peu mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 72 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage clair – 279 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 143 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait perceptible mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire significatif plus fort avec 450 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 190 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre remarquable plus de places – 9 contre 7.

En poids à vide, le Citroen Jumpy Bus est minime plus léger – 2018 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 57 kg.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Boxer s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 12446 L de plus que le Citroen Jumpy Bus.

En charge utile, le Peugeot Boxer convaincant l’emporte – 2080 kg contre 982 kg. Soit environ 1098 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumpy Bus
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 39 400 €
default

Peugeot Boxer

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7.5 - 9 L
  • Consommation kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 424 km
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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

détails

Avis Citroen Jumpy Bus

Avis Peugeot Boxer

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Citroen Jumpy Bus
Peugeot Boxer

Coûts et Consommation
Prix
44600 - 51700 €
Prix
39400 - 68000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7.5 - 9 L
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3 - 7
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
2075 - 2940 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
5413 - 6363 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
2050 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
2254 - 2850 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
560 - 2080 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
Couple
260 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

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Disponible en Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.