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Ford Transit Transporter vs Peugeot Boxer – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Transit Transporter ou Peugeot Boxer ?

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

La Confrontation Ultime : Ford Transit Transporter VS Peugeot Boxer

Le marché des camionnettes utilitaires est plus compétitif que jamais, avec deux géants de l'industrie qui s'affrontent : le Ford Transit Transporter et le Peugeot Boxer. Ces deux modèles, très populaires auprès des entreprises et des artisans, offrent des caractéristiques impressionnantes tant au niveau des performances que des innovations technologiques. Analysons-les de plus près!

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Design et Dimensions

Le Ford Transit Transporter se présente comme un véhicule robuste et spacieux, avec une longueur allant de 5531 mm à 6704 mm et une hauteur atteignant 2778 mm. Son empreinte au sol généreuse de 2059 mm en largeur permet un espace intérieur optimisé pour le chargement. De son côté, le Peugeot Boxer propose des dimensions variant de 4963 mm à 6363 mm en longueur, avec une hauteur maximale de 2850 mm. Son design compact est optimisé pour une utilisation urbaine tout en offrant un espace suffisant pour le transport de marchandises.

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Motorisations et Performances

En termes de motorisation, le Transit Transporter offre une gamme diversifiée avec des options diesel et entièrement électriques. Les puissances varient de 105 à 269 HP avec une transmission manuelle ou automatique. En mode électrique, il propose une autonomie maximale de 317 km, idéale pour les trajets urbains. Le Boxer de Peugeot présente également une diversité de choix avec des moteurs diesel puissants allant jusqu'à 180 HP, et une version électrique offrant une autonomie impressionnante de 424 km grâce à sa batterie de 97.8 kWh.

Niveau couple moteur, le Transit Transporter ne déçoit pas avec une valeur maximale de 430 Nm, garantissant une bonne performance de charge et de traction. Peugeot Boxer affiche un couple tout aussi respectable de 450 Nm, offrant une puissance de traction et de conduite bien adaptée aux charges lourdes.

Efficacité et Consommation

Le Ford Transit Transporter affiche une consommation de carburant de 7.9 à 10.3 L/100 km pour les versions diesel, avec des émissions de CO2 variant de 206 à 270 g/km. En mode électrique, sa consommation est comprise entre 21.3 et 32 kWh/100 km. En parallèle, le Peugeot Boxer consomme entre 7.5 et 9 L/100 km pour ses moteurs diesel et montre une consommation de 26.2 à 36.2 kWh/100 km pour ses modèles électriques, démontrant une efficacité remarquable.

Capacité et Charges

Côté pratique, Ford offre une capacité de charge impressionnante avec un poids à vide variant de 2074 à 2765 kg et une charge utile pouvant atteindre 2607 kg. Peugeot Boxer répond avec une flexibilité similaire, permettant de transporter jusqu'à 2080 kg de charge utile tout en maintenant un poids à vide maximum de 2940 kg.

Innovation et Technologies

Les deux modèles intègrent des technologies modernes pour la conduite et la sécurité. Ford propose des innovations telles que l'assistance à la conduite autonome, le freinage d'urgence et la connectivité avancée pour une expérience utilisateur optimale. De son côté, le Peugeot Boxer n'est pas en reste avec son système de navigation avancé et ses aides au stationnement qui facilitent le quotidien des conducteurs professionnels.

Conclusion

À travers cette comparaison, le Ford Transit Transporter et le Peugeot Boxer démontrent qu'ils sont des acteurs clés sur le marché des utilitaires, chacun offrant des atouts qui répondront aux attentes spécifiques des utilisateurs. Que vous optiez pour la robustesse et le choix diversifié de Ford ou l'efficacité et l'économie de Peugeot, vous ne serez certainement pas déçu par les performances et la fiabilité de ces véhicules emblématiques.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 43300 €, tandis que le Ford Transit Transporter commence à 51600 €. Cela représente une différence d’environ 8340 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Boxer se contente de 7.50 L et se montre minime plus économe que le Ford Transit Transporter (7.90 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Transporter : avec 21.30 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 4.90 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Boxer s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 107 km de plus que le Ford Transit Transporter.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage minime – 279 CH contre 269 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait remarquable mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Ford Transit Transporter plafonne à 120 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire minime plus fort avec 450 Nm contre 430 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Peugeot Boxer offre quelque peu plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Ford Transit Transporter est minime plus léger – 2074 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 1 kg.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Boxer s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 2900 L de plus que le Ford Transit Transporter.

En charge utile, le Ford Transit Transporter clair l’emporte – 2607 kg contre 2080 kg. Soit environ 527 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot Boxer se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 300 €
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Peugeot Boxer

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7.5 - 9 L
  • Consommation kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 424 km
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Ford Transit Transporter

Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.

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Peugeot Boxer

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Ford Transit Transporter
Peugeot Boxer
Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation
Prix
51600 - 81300 €
Prix
43300 - 68000 €
Consommation L/100km
7.9 - 10.3 L
Consommation L/100km
7.5 - 9 L
Consommation kWh/100km
21.3 - 32 kWh
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Autonomie Électrique
247 - 317 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
68 kWh
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
CO2
0 - 270 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
3 - 7
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2074 - 2765 kg
Poids à vide
2075 - 2940 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5531 - 6704 mm
Longueur
5413 - 6363 mm
Largeur
2059 mm
Largeur
2050 mm
Hauteur
2530 - 2778 mm
Hauteur
2254 - 2850 mm
Capacité maximale du coffre
9300 - 14100 L
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
Charge utile
735 - 2607 kg
Charge utile
560 - 2080 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
105 - 269 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
120 km/h
Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
Couple
310 - 430 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
77 - 198 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1996 cm3
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2019 - 2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Peugeot

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Transporter ?

Disponible en Traction Avant, Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.