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Peugeot Boxer vs Renault Master Bus comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (41 800 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou Renault Master Bus ?

Peugeot Boxer vs Renault Master Bus : les principales différences

Peugeot Boxer

  • marginalement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • presque pas plus léger

Renault Master Bus

By Achim Sedelmaier

Boxer

Comparaison des Titans : Peugeot Boxer VS Renault Master Bus

Dans l'univers des véhicules utilitaires, le Peugeot Boxer et le Renault Master Bus apparaissent comme deux références majeures. Ces deux modèles, appréciés pour leur robustesse et leur efficacité, proposent des performances qui se distinguent dans différents domaines. Explorons ensemble les caractéristiques techniques et les innovations qui font la particularité de chacun de ces véhicules.

Master Bus

Moteurs : Diversité et Robustesse

Le Peugeot Boxer se distingue par sa variété d'options de motorisation. Disponible en version diesel et électrique, il s'adapte aux besoins de ceux cherchant à réduire leur empreinte carbone tout en bénéficiant de performances soutenues, avec des puissances pouvant atteindre jusqu'à 279 chevaux (205 kW). En revanche, le Renault Master Bus, exclusivement disponible en diesel, mise sur sa puissance robuste, variant de 135 à 180 chevaux (99 à 132 kW), ce qui le rend idéal pour le transport de passagers dans un cadre professionnel.

Consommation et Autonomie

En matière de consommation, le Peugeot Boxer propose une efficience intéressante, avec des consommations diesel allant de 7,5 à 9 L/100 km et une consommation électrique aussi basse que 26,2 kWh/100 km, permettant une autonomie électrique allant jusqu'à 424 km. Le Renault Master Bus présente une consommation légèrement plus élevée, entre 8,7 et 10,7 L/100 km, reflétant une capacité de carburant qui peut aller jusqu'à 105 litres.

Capacité de Charge et Aménagements

Sur le plan pratique, le Peugeot Boxer se positionne comme un champion de la charge utile, pouvant supporter jusqu'à 2020 kg. Sa capacité de charge variée et sa flexibilité d'aménagement en font un outil précieux pour les professionnels. Le Renault Master Bus, quant à lui, offre une capacité de charge allant jusqu'à 1254 kg, ce qui, associé à ses configurations de 6 à 9 sièges, en fait un compagnon idéal pour les transports de groupes et des petites équipes.

Technologie et Confort

La technologie n'est pas en reste dans ces deux modèles. Le Peugeot Boxer propose des innovations telles que des options de transmissions manuelles et automatiques sophistiquées, assorties de dispositifs de sécurité avancés. Le Renault Master Bus intègre également des systèmes de sécurité dernier cri et une transmission automatisée qui améliore le confort de conduite sur les longs trajets.

Dimensions et Maniabilité

Côté dimensions, le Peugeot Boxer présente une longueur variant de 4963 mm à 6363 mm et une largeur de 2050 mm, alors que le Renault Master Bus s'étend de 5075 mm à 5575 mm avec une largeur légèrement supérieure de 2070 mm. Cette différence minime dans les dimensions peut influencer le choix selon les besoins spécifiques de tournant et de manœuvre dans des espaces restreints.

Conclusions

Le choix entre le Peugeot Boxer et le Renault Master Bus dépend principalement des besoins de chaque utilisateur. Le Boxer est idéal pour ceux qui cherchent à maximiser la flexibilité d'utilisation et l'efficacité énergétique. Le Master Bus, de son côté, est parfait pour ceux qui ont besoin d'un véhicule polyvalent pour le transport de personnes avec une capacité de charge considérable. Dans tous les cas, ces véhicules sont à l’avant-garde des innovations industrielles dans leur catégorie respective.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Boxer

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot Boxer se montre marginalement moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 1 223 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Boxer consomme quelque peu moins – avec 7,5 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 1,2 L/100km.

Master Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe visiblement plus de puissance – 279 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 99 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Boxer délivre un peu plus de couple, avec 450 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Peugeot Boxer est presque pas plus léger – 2 075 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 114 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre sensiblement plus – 2 080 kg contre 1 254 kg. Cela représente environ 826 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7,5 - 9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 424 km
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Peugeot Boxer
Renault Master Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Boxer

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Renault Master Bus

Coûts et Consommation
Prix
41 800 - 68 000 €
Prix
43 000 - 50 800 €
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 233 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 7
Sièges
6 - 9
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Largeur
2 050 mm
Largeur
2 070 mm
Hauteur
-
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Charge utile
560 - 2 080 kg
Charge utile
939 - 1 254 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
320 - 450 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
2 299 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Peugeot
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot Boxer ?

Disponible en Traction Avant.

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