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Citroen C5 Aircross vs Peugeot 3008 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (210 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 41300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Peugeot 3008 ?

C5 Aircross

Style et caractère à la première vue

Le face-à-face commence par le regard : le Peugeot 3008 joue la carte du chic sculpté, avec une allure qui revendique une ambition presque premium, tandis que le Citroën C5 Aircross préfère une silhouette plus douce et décontractée, axée sur le confort visuel. L'un séduit par le dynamisme de ses lignes, l'autre rassure par son volume et sa présence tranquille. Selon vos goûts, vous choisirez le style qui vous parle : audace ou quiétude, les deux ont une personnalité affirmée.

3008

En ville : le quotidien décrypté

Pour la conduite urbaine, le C5 Aircross mise sur un filtrage des irrégularités et une position de conduite qui invite à la sérénité, idéal pour les trajets quotidiens sans stress. Le 3008 oppose une direction plus précise et une tenue de caisse qui rassure lors des manœuvres rapides et des ronds-points serrés. Bref, le premier favorise le confort de tous les jours, le second cherche à rendre chaque trajet un peu plus engageant.

C5 Aircross

Sur la route : long parcours et autoroute

Quand la distance s'allonge, le confort des sièges et l'insonorisation deviennent maîtres : le C5 Aircross se distingue par une assise généreuse et une suspension pensée pour avaler les kilomètres sans crispation. Le 3008 conserve quant à lui une homogénéité de comportement qui séduit ceux qui veulent allier calme et dynamisme sur la voie rapide. Les voyageurs réguliers apprécieront soit la douceur enveloppante, soit le compromis route/assiette plus incisif, selon leur style de conduite.

3008

Vie à bord : modularité et ergonomie pratique

L'intérieur du C5 Aircross mise sur la praticité : rangements intelligents et une modularité pensée pour la famille rendent la vie facile au quotidien. Le 3008 joue la carte de la qualité perçue avec des matériaux soignés et une présentation plus orientée "cockpit", ce qui plaira à ceux qui recherchent une atmosphère plus cossue. Dans les deux cas, l'habitacle répond aux besoins pratiques, l'un en privilégiant la fonctionnalité pure, l'autre le raffinement visuel.

C5 Aircross

Technologie et ergonomie : qui parle à qui ?

Côté ergonomie, le Citroën privilégie des commandes claires et un usage intuitif, souvent apprécié par les conducteurs qui veulent moins de complications au quotidien. Le Peugeot propose une interface plus axée sur l'expérience conducteur, avec une mise en scène technologique qui peut séduire les amateurs de tableaux de bord modernes. L'équilibre entre simplicité et sophistication fera pencher votre choix selon votre tolérance aux écrans et aux commandes tactiles.

3008

Pour qui sont-ils faits ?

Les familles et les conducteurs à la recherche d'un confort moelleux et d'une modularité accueillante trouveront dans le C5 Aircross une proposition rassurante; les citadins actifs et les amateurs d'un look plus affirmé seront probablement attirés par le 3008. Les longs trajets privilégient la douceur, tandis que les utilisateurs qui veulent une conduite plus dynamique apprécieront la précision du volant. En somme, chaque SUV a son public : votre style de vie et vos priorités trancheront.

C5 Aircross

Envie d'en savoir plus ?

Si vous hésitez encore, gardez en tête vos priorités : confort absolu, modularité pratique, ou finition et dynamisme — chacune des deux propositions excelle dans un registre différent. Continuez la lecture pour découvrir l'analyse détaillée de nos essais et voir quel modèle sera couronné par le DriveDuel Champion. Poursuivez la suite, la verdict arrive juste après.

Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

Peugeot 3008

3.6 (2 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Citroen C5 Aircross bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 34300 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 € . Cela représente une différence d’environ 7069 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre faible plus économe que le Citroen C5 Aircross (2.50 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 3008 : avec 16.90 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Citroen C5 Aircross (17 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Peugeot 3008 s’en sort clair mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 178 km de plus que le Citroen C5 Aircross.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 8.30 s pour le Citroen C5 Aircross. Soit environ 2.30 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 220 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire clair plus fort avec 511 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 211 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Citroen C5 Aircross est presque imperceptible plus léger – 1629 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 19 kg.

En volume de coffre, le Citroen C5 Aircross offre à peine sensible plus d’espace – 565 L contre 520 L. La différence est d’environ 45 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen C5 Aircross s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1668 L, soit environ 188 L de plus que le Peugeot 3008.

En charge utile, le Citroen C5 Aircross presque imperceptible l’emporte – 471 kg contre 467 kg. Soit environ 4 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails

Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Peugeot 3008

3.6 (2 Avis)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
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Avis Peugeot 3008

3.6 (2 Avis)
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Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
34300 - 49000 €
Prix
41300 - 61200 €
Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
17 kWh
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1629 - 2184 kg
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4650 mm
Longueur
4542 mm
Largeur
1870 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1695 mm
Hauteur
1641 mm
Capacité maximale du coffre
1668 L
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 210 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 157 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C5 Aircross ?

Le Citroen C5 Aircross est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.