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BYD ETP3 vs Renault Trafic Bus comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 45 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Renault Trafic Bus ?
ETP3
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD ETP3 se montre visiblement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 787 €.
Trafic Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe un peu plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus se montre largement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le BYD ETP3 se limite à 100 km/h. L’écart atteint environ 74 km/h.
On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre de loin plus de couple, avec 380 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 2.
Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est sensiblement plus léger – 1 640 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 391 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Bus propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 4 000 L, soit environ 500 L de plus que le BYD ETP3.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre sensiblement plus – 982 kg contre 780 kg. Cela représente environ 202 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 45 000 €
Renault Trafic Bus
BYD ETP3
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
BYD ETP3
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
37 200 €
|
Prix
45 000 - 64 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
2
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 640 kg
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 460 mm
|
Longueur
5 080 - 5 480 mm
|
|
Largeur
1 720 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
1 875 mm
|
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 500 L
|
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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