@ Alpine / Renault Group Media
VS

Alpine A290 vs Renault Trafic Transporter – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alpine A290 ou Renault Trafic Transporter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

A290 @ Alpine / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Alpine A290 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 39000 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 1511 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alpine A290 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 5.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Alpine A290 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 380 km, soit environ 62 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Alpine A290 affiche un avantage clair – 218 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Alpine A290 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 4.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Alpine A290 plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire nettement visible plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Alpine A290 est perceptible plus léger – 1479 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 369 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 7794 L de plus que le Alpine A290.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter convaincant l’emporte – 1222 kg contre 471 kg. Soit environ 751 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Trafic Transporter s’avère l’emporte de justesse et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 500 €
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Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Alpine A290

5 (1)
noter

Le tout nouveau Alpine A290 se distingue par son design audacieux et ses lignes sportives, capturant l'essence de la performance française. Avec son châssis léger et ses innovations technologiques, il promet une expérience de conduite qui allie plaisir et agilité. Cette voiture incarne une nouvelle ère pour Alpine, alliant héritage et modernité sur la route.

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alpinea290 @ Alpine / Renault Group Media

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Alpine A290
Renault Trafic Transporter
A290 @ Alpine / Renault Group Media

Coûts et Consommation
Prix
39000 - 46600 €
Prix
40500 - 61800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
364 - 380 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1479 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
-
Longueur
3997 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1823 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1512 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
1106 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
471 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
177 - 218 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
6.4 - 7.4 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
285 - 300 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
130 - 160 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Alpine
Marque
Renault

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Le Alpine A290 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.