L'automobile moderne abonde de choix variés, en particulier dans le segment populaire des SUV. Le VW Tayron et le Dacia Bigster sont deux représentants notables de cette catégorie. Nous passons en revue ces deux modèles prometteurs pour déterminer lequel se distingue dans cette compétition de voitures polyvalentes.
Le VW Tayron affiche des dimensions impressionnantes avec une longueur de 4792 mm, une largeur de 1866 mm et une hauteur de 1666 mm, ce qui lui offre une silhouette majestueuse sur la route. De son côté, le Dacia Bigster, plus compact, mesure 4570 mm de long, 1813 mm de large et 1705 mm de haut, ce qui pourrait séduire ceux qui recherchent une option plus urbaine et maniable.
Le VW Tayron propose un éventail d'options de motorisation, incluant l'essence MHEV, le Plugin Hybrid, le diesel et le simple essence avec des puissances allant de 150 à 272 chevaux. Sa version la plus puissante atteint des vitesses de jusqu'à 240 km/h. En comparaison, le Dacia Bigster offre des motorisations plus modestes : essence MHEV, hybride complet, et LPG, atteignant maximum 155 chevaux et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Le Tayron est équipé de transmissions automatiques à double embrayage, qui facilitent une conduite fluide et agréable, accompagné de la possibilité de choisir entre deux et quatre roues motrices. Le Bigster se distingue par sa boîte manuelle qui séduira les puristes, tout en offrant une option automatique, avec fourgon 4x4 disponible pour les aventuriers.
Le VW Tayron se positionne comme plus énergivore dans ses versions classiques avec des consommations allant jusqu'à 7,8 L/100 km, mais brille dans sa version hybride rechargeable avec une consommation de seulement 0,4 L/100 km sur trajet combiné et une autonomie électrique pouvant atteindre 123 km. En revanche, le Dacia Bigster prône l'efficacité avec une consommation minimum de 4,7 L/100 km, plaidant pour une option économique et écologique grâce à des rejets de CO2 dès 106 g/km.
Le Tayron propose une capacité de coffre généreuse de 705 à 885 litres, tandis que le Bigster offre un espace allant de 546 à 667 litres selon la configuration des sièges arrière. Ces deux véhicules garantissent un espace intérieur favorable pour les familles et les amateurs de voyages.
Le choix entre le VW Tayron et le Dacia Bigster dépend principalement des priorités de chacun. Avec son style audacieux, sa puissance supérieure et son confort de conduite, le Tayron s'adresse aux amateurs de technologies avancées et de performances élevées. De son côté, le Bigster séduit par son efficacité énergétique, sa praticité et son prix accessible, venant confirmer le savoir-faire de Dacia dans le domaine des véhicules utilitaires compétitifs. Que vous soyez à la recherche de confort luxueux ou de bon sens économique, ces deux modèles ne manqueront pas de répondre à vos attentes.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le VW Tayron commence à 47000 €. Cela représente une différence d’environ 22772 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW Tayron se contente de 1.50 L et se montre clair plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 3.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW Tayron affiche un avantage clair – 272 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 117 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Tayron est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 3.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Tayron fait clair mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW Tayron tire clair plus fort avec 400 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Dacia Bigster est modérément plus léger – 1425 kg contre 1682 kg. L’écart est d’environ 257 kg.
En volume de coffre, le VW Tayron offre remarquable plus d’espace – 885 L contre 667 L. La différence est d’environ 218 L.
En capacité de chargement maximale, le VW Tayron s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 2090 L, soit environ 153 L de plus que le Dacia Bigster.
En charge utile, le VW Tayron un peu l’emporte – 566 kg contre 467 kg. Soit environ 99 kg de différence.
Le VW Tayron s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW Tayron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Volkswagen AG / VW Media
Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
47000 - 63200 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
1.5 - 8.5 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
116 - 123 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
19.70 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
33 - 192 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
45 - 58 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1682 - 1948 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
705 - 885 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4792 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1853 - 1866 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1666 - 1668 mm
|
Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1915 - 2090 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
489 - 566 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
150 - 272 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
204 - 240 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
250 - 400 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
110 - 200 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
VW
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Marque
Dacia
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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