Comparez la puissance (272 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (47 300 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Tayron ou Dacia Bigster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
L'automobile moderne abonde de choix variés, en particulier dans le segment populaire des SUV. Le VW Tayron et le Dacia Bigster sont deux représentants notables de cette catégorie. Nous passons en revue ces deux modèles prometteurs pour déterminer lequel se distingue dans cette compétition de voitures polyvalentes.
Le VW Tayron affiche des dimensions impressionnantes avec une longueur de 4792 mm, une largeur de 1866 mm et une hauteur de 1666 mm, ce qui lui offre une silhouette majestueuse sur la route. De son côté, le Dacia Bigster, plus compact, mesure 4570 mm de long, 1813 mm de large et 1705 mm de haut, ce qui pourrait séduire ceux qui recherchent une option plus urbaine et maniable.
Le VW Tayron propose un éventail d'options de motorisation, incluant l'essence MHEV, le Plugin Hybrid, le diesel et le simple essence avec des puissances allant de 150 à 272 chevaux. Sa version la plus puissante atteint des vitesses de jusqu'à 240 km/h. En comparaison, le Dacia Bigster offre des motorisations plus modestes : essence MHEV, hybride complet, et LPG, atteignant maximum 155 chevaux et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Le Tayron est équipé de transmissions automatiques à double embrayage, qui facilitent une conduite fluide et agréable, accompagné de la possibilité de choisir entre deux et quatre roues motrices. Le Bigster se distingue par sa boîte manuelle qui séduira les puristes, tout en offrant une option automatique, avec fourgon 4x4 disponible pour les aventuriers.
Le VW Tayron se positionne comme plus énergivore dans ses versions classiques avec des consommations allant jusqu'à 7,8 L/100 km, mais brille dans sa version hybride rechargeable avec une consommation de seulement 0,4 L/100 km sur trajet combiné et une autonomie électrique pouvant atteindre 123 km. En revanche, le Dacia Bigster prône l'efficacité avec une consommation minimum de 4,7 L/100 km, plaidant pour une option économique et écologique grâce à des rejets de CO2 dès 106 g/km.
Le Tayron propose une capacité de coffre généreuse de 705 à 885 litres, tandis que le Bigster offre un espace allant de 546 à 667 litres selon la configuration des sièges arrière. Ces deux véhicules garantissent un espace intérieur favorable pour les familles et les amateurs de voyages.
Le choix entre le VW Tayron et le Dacia Bigster dépend principalement des priorités de chacun. Avec son style audacieux, sa puissance supérieure et son confort de conduite, le Tayron s'adresse aux amateurs de technologies avancées et de performances élevées. De son côté, le Bigster séduit par son efficacité énergétique, sa praticité et son prix accessible, venant confirmer le savoir-faire de Dacia dans le domaine des véhicules utilitaires compétitifs. Que vous soyez à la recherche de confort luxueux ou de bon sens économique, ces deux modèles ne manqueront pas de répondre à vos attentes.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre largement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le VW Tayron commence à 47 300 € . Cela représente une différence d’environ 23 128 €.
Pour la consommation de carburant, le VW Tayron consomme significativement moins – avec 1,5 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 3,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le VW Tayron développe considérablement plus de puissance – 272 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 114 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Tayron se montre considérablement plus rapide – avec 6,1 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 3,6 s.
On observe également un écart de couple : le VW Tayron délivre largement plus de couple, avec 400 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est quelque peu plus léger – 1 425 kg contre 1 682 kg. L’écart atteint environ 257 kg.
Du côté du coffre, le VW Tayron offre visiblement plus d’espace – 885 L contre 667 L. L’écart atteint environ 218 L.
Concernant la charge utile, le VW Tayron offre quelque peu plus – 573 kg contre 465 kg. Cela représente environ 108 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW Tayron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.
détails
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 300 - 65 900 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
116 - 123 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
33 - 192 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 682 - 1 948 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
705 - 885 L
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 853 - 1 866 mm
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Largeur
1 813 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
489 - 573 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
150 - 272 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
6,1 - 9,7 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
250 - 400 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
110 - 200 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
VW
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Marque
Dacia
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