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VW ID. Buzz Cargo vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (51 300 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Cargo ou Renault Trafic Transporter ?

VW ID. Buzz Cargo vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

VW ID. Buzz Cargo

  • considérablement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
détails

Renault Trafic Transporter

  • un peu moins cher
  • clairement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Cargo

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre un peu moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le VW ID. Buzz Cargo commence à 51 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 432 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID. Buzz Cargo se montre quelque peu plus efficient – avec 19,2 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Cargo offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 455 km, soit environ 137 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Cargo développe considérablement plus de puissance340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Cargo délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 299 Nm.

ID. Buzz Cargo

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est clairement plus léger – 1 848 kg contre 2 264 kg. L’écart atteint environ 416 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre sensiblement plus – 1 222 kg contre 753 kg. Cela représente environ 469 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Cargo s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 300 €
ID. Buzz Cargo

VW ID. Buzz Cargo

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 19,2 - 20,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 330 - 455 km
VW ID. Buzz Cargo
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID. Buzz Cargo

L'ID. Buzz Cargo reprend l'esprit utilitaire du Combi en version électrique moderne, avec un volume de chargement généreux et une conduite étonnamment douce pour les trajets urbains. Pratique, bien fini et malin dans ses détails, il séduira les artisans et livreurs qui veulent une image contemporaine sans sacrifier la fonctionnalité — et qui n'ont rien contre quelques sourires sur le trottoir.

détails

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
VW ID. Buzz Cargo
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

Prix
51 300 - 60 400 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
330 - 455 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 264 - 2 510 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4 712 mm
Longueur
-
Largeur
1 985 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 932 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 900 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
640 - 753 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 679 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
VW
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.