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VW ID.3 vs Renault Captur comparatif

Comparez la puissance (231 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.3 ou Renault Captur ?

VW ID.3 vs Renault Captur : les principales différences

VW ID.3

4,9 (3 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • considérablement plus léger
  • à peine plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Captur se montre sensiblement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le VW ID.3 commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 9 121 €.

Captur

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID.3 développe nettement plus de puissance – 231 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 73 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.3 se montre nettement plus rapide – avec 7,1 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.3 délivre visiblement plus de couple, avec 350 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 85 Nm.

ID.3

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est considérablement plus léger – 1 323 kg contre 1 885 kg. L’écart atteint environ 562 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre à peine plus d’espace – 422 L contre 383 L. L’écart atteint environ 39 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.3 offre très légèrement plus – 464 kg contre 453 kg. Cela représente environ 11 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
ID.3

VW ID.3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 231 CH
  • Consommation kWh/100km : 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 410 - 629 km
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VW ID.3
Renault Captur

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.3

La VW ID.3 joue la carte de l'électrique convaincante sans faire de chichi, offrant une conduite franche et un intérieur bien pensé pour la vie de tous les jours. Si vous cherchez une compacte pratique à vivre et sans prise de tête, l'ID.3 pourrait bien vous surprendre — et vous faire sourire au feu rouge.

détails
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Avis VW ID.3

4.9 (3 Avis)
noter
Mr C Blagdon
14 janv. 2026, 12:07:54

Excellent polyvalent, habitacle étonnamment spacieux. Vif et raffiné. Pas tout à fait assez de place dans le coffre pour un vélo. Il lui manque un peu de garde au sol.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Renault Captur

Le Renault Captur séduit par son sens pratique : banquette arrière coulissante et plancher de coffre modulable offrent un quotidien flexible, tandis que l’habitacle soigné et l’écran connecté avec les services Google modernisent l’utilisation pour les familles et les navetteurs. Côté conduite, il privilégie le confort et la sécurité plutôt que la sportivité, mais la suspension peut devenir ferme avec de grandes jantes, la visibilité arrière reste limitée et le système hybride, très sobre en usage courant, peut se faire entendre quand on le sollicite.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture m'a agréablement surpris. Très confortable, agréable. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, hybride léger, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d'environ 200 km. La conduite n'est pas fatigante. J'ai fait confiance aux aides à la conduite et... je n'ai pas été déçu. Le régulateur adaptatif est top, mais on lui accorde seulement 90 % de confiance. La dynamique pour les dépassements, un vrai plus. Je recommande sans hésiter. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la conso est plus élevée, c'est aussi une boîte auto.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VW ID.3
Renault Captur

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 48 000 €
Prix
25 200 - 33 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
410 - 629 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 885 - 1 966 kg
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Capacité du coffre
383 L
Capacité du coffre
326 - 422 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 809 mm
Largeur
1 797 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
422 - 464 kg
Charge utile
447 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7,1 - 8 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 Nm
Couple
160 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
VW
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.3 ?

Le VW ID.3 est proposé avec Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.