Deux voitures, un duel : Renault R5 affronte VW ID.3.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde de l'automobile électrique, la compétition fait rage et deux modèles attirent particulièrement l'attention : la Renault R5 et la Volkswagen ID.3. Ces hatchbacks modernes offrent une alternative durable aux véhicules thermiques tout en proposant une technologie avancée et des performances impressionnantes. Analysons de plus près leurs caractéristiques techniques et innovations respectives.
La Renault R5, avec ses dimensions compactes de 3922 mm de longueur, 1744 mm de largeur et 1498 mm de hauteur, incarne l'esprit rétro-moderniste. Son design évoque la célèbre R5 des années 1970, tout en étant intégralement repensé pour le 21ème siècle.
D'un autre côté, la VW ID.3 affiche des dimensions légèrement plus imposantes, atteignant 4264 mm de longueur et 1809 mm de largeur. Avec une hauteur de 1564 mm, elle offre un espace intérieur généreux tout en maintenant une silhouette aérodynamique. Ces proportions confèrent à l'ID.3 un aspect moderne et dynamique.
En termes de puissance, la Renault R5 se décline en plusieurs versions, avec des puissances variant de 95 à 150 ch. Son moteur offre un couple maximal de 245 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8 à 9 secondes, selon la version. Avec une consommation de 14,8 kWh/100 km et une autonomie allant jusqu'à 405 km, la R5 est parfaitement adaptée pour les trajets quotidiens urbains.
La VW ID.3 se positionne légèrement au-dessus avec des options allant jusqu'à 326 ch. Ses performances impressionnantes sont accentuées par un couple pouvant atteindre 545 Nm pour les modèles les plus puissants, permettant une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en à peine 5,7 secondes. Avec une autonomie qui peut atteindre 604 km grâce à ses différentes capacités de batterie (de 52 à 79 kWh), l'ID.3 se présente comme une excellente option pour les longues distances.
Le modèle R5 est équipé d'une boîte de vitesses automatique à réduction de rapport, offrant une conduite fluide et réactive. Son système d'infodivertissement moderne, associé à une connectivité intelligente, renforce le bien-être des passagers. Sa capacité de chargement de 326 L offre également une bonne flexibilité pour les courses ou les escapades.
La Volkswagen ID.3, quant à elle, intègre des innovations de pointe en matière de connectivité et d'assistance à la conduite. Son interface utilisateur intuitive, avec un écran tactile généreux, simplifie l'accès aux fonctionnalités. De plus, avec une capacité de coffre de 385 L, elle reste pratique pour tous vos besoins quotidiens. L'ID.3 est également dotée de nombreuses fonctions avancées, incluant des systèmes de conduite autonome en option qui peuvent améliorer l'expérience de conduite.
Les deux modèles affichent une efficacité remarquable en matière de consommation énergétique. La Renault R5, émettant 0 g/km de CO2, se classe dans la catégorie A d'efficacité énergétique, soulignant son engagement envers l'environnement. De son côté, la VW ID.3 affirme également son empreinte neutre avec des émissions de CO2 à zéro, reliant ainsi performance et durabilité.
En définitive, le choix entre la Renault R5 et la Volkswagen ID.3 dépendra principalement des priorités de chaque conducteur. La R5 séduira les amateurs de design rétro et ceux recherchant une compacité urbaine, tandis que l'ID.3 attirera ceux en quête d'une performance supérieure et d'une autonomie prolongée. Les deux véhicules ne manqueront pas de jouer un rôle clé dans la transition vers une mobilité durable et électrique.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Renault R5 bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 28100 €, tandis que le VW ID.3 commence à 33600 €. Cela représente une différence d’environ 5476 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.3 : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Renault R5 (14.80 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.3 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 605 km, soit environ 200 km de plus que le Renault R5.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault R5 affiche un avantage nettement visible – 540 CH contre 326 CH. Soit un gain d’environ 214 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault R5 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 5.70 s pour le VW ID.3. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault R5 fait perceptible mieux – il atteint 270 km/h, tandis que le VW ID.3 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault R5 tire clair plus fort avec 4800 Nm contre 545 Nm. L’écart est d’environ 4255 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault R5 est remarquable plus léger – 1447 kg contre 1787 kg. L’écart est d’environ 340 kg.
En volume de coffre, le VW ID.3 offre légèrement plus d’espace – 385 L contre 326 L. La différence est d’environ 59 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.3 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1267 L, soit environ 161 L de plus que le Renault R5.
En charge utile, le VW ID.3 quelque peu l’emporte – 473 kg contre 418 kg. Soit environ 55 kg de différence.
Au final, le Renault R5 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Renault Group Media
La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.
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@ Renault Group Media
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La VW ID.3 joue la carte de l'électrique convaincante sans faire de chichi, offrant une conduite franche et un intérieur bien pensé pour la vie de tous les jours. Si vous cherchez une compacte pratique à vivre et sans prise de tête, l'ID.3 pourrait bien vous surprendre — et vous faire sourire au feu rouge.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Renault Group Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28100 - 161300 €
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Prix
33600 - 58000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
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Consommation kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
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Autonomie Électrique
307 - 405 km
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Autonomie Électrique
383 - 605 km
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Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5
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Portes
3 - 5
|
Portes
5
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Poids à vide
1447 - 1524 kg
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Poids à vide
1787 - 1993 kg
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Capacité du coffre
326 L
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Capacité du coffre
385 L
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Longueur
3922 - 4080 mm
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Longueur
4264 mm
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Largeur
1744 - 2030 mm
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Largeur
1809 mm
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Hauteur
1380 - 1498 mm
|
Hauteur
1564 mm
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Capacité maximale du coffre
1106 L
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Capacité maximale du coffre
1267 L
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Charge utile
396 - 418 kg
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Charge utile
437 - 473 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
122 - 540 CH
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Puissance (ch)
170 - 326 CH
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 9 s
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Accélération 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
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Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 200 km/h
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Couple
225 - 4800 Nm
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Couple
310 - 545 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
90 - 397 kW
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Puissance (kW)
125 - 240 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025 - 2027
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Le Renault R5 est disponible en Traction Avant ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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