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Toyota Proace Max vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (67 000 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Max ou Renault Trafic Transporter ?

Toyota Proace Max vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Toyota Proace Max

  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie
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Renault Trafic Transporter

  • largement moins cher
  • visiblement plus économe
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Max

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 22 164 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre visiblement plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Max. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Max offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 106 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe sensiblement plus de puissance – 279 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre marginalement plus de couple, avec 410 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est significativement plus léger – 1 848 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 942 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre plutôt plus – 1 460 kg contre 1 222 kg. Cela représente environ 238 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 240 - 318 km
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Toyota Proace Max
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Toyota Proace Max

Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

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Avis Toyota Proace Max

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
67 000 - 71 700 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 790 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
710 - 1 460 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
410 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Toyota
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota Proace Max ?

Le Toyota Proace Max est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.