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VS

Peugeot Traveller vs Renault Trafic Transporter – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot Traveller ou Renault Trafic Transporter s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le Peugeot Traveller commence à 42800 €. Cela représente une différence d’environ 2271 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Transporter se contente de 6.60 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Peugeot Traveller (7 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Peugeot Traveller (24.30 kWh). L’écart est d’environ 3.10 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Traveller s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 351 km, soit environ 33 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Traveller affiche un avantage minime – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Traveller est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 0.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Traveller fait presque imperceptible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Traveller tire faible plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot Traveller offre remarquable plus de places – 8 contre 6.

En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est faible plus léger – 1848 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 105 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 5600 L de plus que le Peugeot Traveller.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter remarquable l’emporte – 1222 kg contre 914 kg. Soit environ 308 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Trafic Transporter s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 500 €
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Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Peugeot Traveller

Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.

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PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP017 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP108_2 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP109_1 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_TRAVEL_2004STYP213_0 @ Peugeot / Stellantis Media

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Traveller @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
42800 - 61400 €
Prix
40500 - 53000 €
Consommation L/100km
7 - 7.1 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 188 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
850 - 914 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
270 - 400 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
2184 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.