Comparez la puissance (190 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (31 800 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SsangYong Korando ou Dacia Bigster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des SUV, deux modèles se démarquent par leur style robuste et leurs innovations technologiques : le SsangYong Korando et le Dacia Bigster. Cet article compare ces deux véhicules captivants pour aider nos lecteurs à choisir celui qui correspond le mieux à leurs besoins.
Le Korando de SsangYong affiche une allure dynamique avec ses dimensions de 4465 mm de longueur, 1870 mm de largeur et 1645 mm de hauteur. Ce design compact et élégant est idéal pour se faufiler dans la jungle urbaine tout en offrant un espace de coffre généreux de 551 litres.
De l'autre côté, le Dacia Bigster se distingue par une longueur de 4570 mm, une largeur de 1813 mm et une hauteur de 1705 mm. Son espace de coffre, pouvant atteindre 667 litres, le rend parfait pour les escapades hors des sentiers battus avec tout le matériel nécessaire.
Le Korando est proposé avec une gamme variée de motorisations, notamment essence et électrique, offrant une puissance allant de 163 à 190 chevaux. Le modèle électrique du Korando propose une autonomie remarquable de 339 km avec une consommation de 16.8 kWh/100 km. Son accélération de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes en fait un choix attrayant pour les amateurs de sensations fortes.
Le Bigster de Dacia se concentre sur l'efficacité énergétique avec ses moteurs essence MHEV, hybrides et LPG, délivrant entre 130 et 155 chevaux. Sa consommation impressionne avec seulement 4.7 à 6.1 L/100 km. Le Bigster peut atteindre 100 km/h en environ 9.7 secondes, assurant une conduite fluide et éco-responsable.
Disponible en deux types de transmission - manuelle et automatique - le Korando propose une conduite personnalisable, avec des options en traction avant ou intégrale pour s'adapter aux conditions de la route. Sa versatilité est accentuée par la disponibilité d'une boîte de réduction pour les parcours exigeants.
Le Dacia Bigster, avec ses transmissions manuelles et automatiques, offre des capacités de traction avant et quatre roues motrices. Sa conception vise la simplicité et la fiabilité, fidèle à l'approche pragmatique de la marque roumaine.
Le SsangYong Korando se démarque par ses technologies embarquées avancées, telles que l'intégration smartphone, le système d'info-divertissement moderne et les aides à la conduite de dernière génération.
Le Dacia Bigster, quant à lui, met l'accent sur un excellent rapport qualité-prix avec un intérieur fonctionnel, assurant confort et sécurité, tout en minimisant les gadgets inutiles pour une expérience de conduite plus intuitive.
En somme, le SsangYong Korando et le Dacia Bigster offrent chacun des avantages distincts. Le choix entre ces deux SUV dépendra du style de conduite, des besoins en matière d'efficacité énergétique ou de robustesse, et des préférences personnelles en termes de technologie et de confort. Les amateurs de technologie et de performances accrues seront attirés par le Korando, tandis que ceux recherchant un véhicule pratique et économique se tourneront vers le Bigster.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre sensiblement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le SsangYong Korando commence à 31 800 € . Cela représente une différence d’environ 7 563 €.
Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme largement moins – avec 4,7 L/100km contre 7,5 L/100km pour le SsangYong Korando. Cela représente environ 2,8 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le SsangYong Korando développe un peu plus de puissance – 190 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 32 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le SsangYong Korando se montre plutôt plus rapide – avec 8,4 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 1,3 s.
On observe également un écart de couple : le SsangYong Korando délivre clairement plus de couple, avec 360 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 517 kg. L’écart atteint environ 92 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre plutôt plus d’espace – 667 L contre 551 L. L’écart atteint environ 116 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre presque pas plus – 465 kg contre 463 kg. Cela représente environ 2 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le SsangYong Korando s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Korando joue la carte du SUV malin et abordable, avec un habitacle spacieux et un style moderne qui ne cherche pas à en faire trop. Pour les acheteurs qui privilégient le confort et la praticité, il propose une dotation généreuse et une conduite sereine — une alternative honnête qui mise sur le sens pratique plutôt que sur la frime.
détails
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
31 800 - 49 400 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
16,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
339 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 197 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
|
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Poids à vide
1 517 - 1 840 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
551 L
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
4 450 - 4 465 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 870 mm
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Largeur
1 813 mm
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Hauteur
1 620 - 1 645 mm
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
1 248 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
410 - 463 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
163 - 190 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
8,4 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
156 - 191 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
260 - 360 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
120 - 140 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 497 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 021 - 2 023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
SsangYong
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Marque
Dacia
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