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VS

Skoda Enyaq vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (44800 € vs 50400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou VW ID. Buzz Bus ?

Skoda Enyaq

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VW ID. Buzz Bus

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Un Duel Électrisant : Skoda Enyaq contre VW ID. Buzz

Dans le monde de l'automobile électrique, deux modèles européens se démarquent par leurs caractéristiques et leur innovation. Le Skoda Enyaq et le VW ID. Buzz Bus, bien qu'appartenant à des segments différents, présentent une concurrence intéressante dans le domaine des véhicules à émission zéro. Ce comparatif explore leurs spécifications techniques, leurs performances et les innovations qu'ils apportent sur le marché.

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Design et Dimensions

Le Skoda Enyaq, classé comme un SUV, présente une longueur de 4649 à 4658 mm, une largeur de 1879 mm et une hauteur de 1621 à 1623 mm. En revanche, le VW ID. Buzz, désigné comme un bus, étend ses dimensions jusqu'à 4962 mm en longueur, une largeur de 1985 mm et une hauteur de 1924 à 1927 mm. Cette différence de gabarit témoigne de la capacité du ID. Buzz à offrir plus d'espace, avec une capacité de coffre allant jusqu'à 1340 litres, contre les 570 litres de l'Enyaq.

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Performance et Autonomie

En matière de performances, le Skoda Enyaq propose une gamme de puissances allant de 204 à 340 ch, avec une consommation électrique variant de 14.6 à 16.4 kWh/100km. Son autonomie électrique oscille entre 432 et 587 km, soulignant sa capacité à gérer de longs trajets sans recharges fréquentes. En comparaison, le VW ID. Buzz affiche une puissance maximale similaire de 340 ch, avec une consommation légèrement plus élevée, de 19 à 20.6 kWh/100km, et une autonomie de 329 à 485 km, tout en offrant une batterie de capacité légèrement supérieure allant jusqu'à 86 kWh.

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Innovations et Technologie

Les deux véhicules intègrent des technologies avancées dans leurs conceptions. Le Skoda Enyaq se distingue par son efficacité énergétique, restant un leader dans la classe A d'efficacité CO2 avec zéro émission. Tout comme l'Enyaq, le VW ID. Buzz ne produit aucune émission de CO2, affirmant sa place en première ligne de la mobilité durable. L'intégration d'une transmission automatique et d'entraînements sur les roues arrière ou intégrales dans les deux modèles souligne leur orientation vers un confort de conduite optimal et une adaptabilité aux différents terrains.

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Confort et Capacité

Avec la même capacité d'accueil de cinq passagers, le Skoda Enyaq et le VW ID. Buzz se concentrent sur le confort intérieur. Cependant, la conception plus spacieuse du ID. Buzz, avec son volume supplémentaire de coffre et sa capacité de charge utile allant jusqu'à 530 kg, le rend plus adapté aux familles ou aux utilisateurs recherchant un espace généreux pour les voyages. À l'opposé, l'Enyaq, plus léger avec un poids à vide de 2002 à 2258 kg, offre une sensation de sportivité renforcée par une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5.5 secondes pour les versions les plus puissantes.

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Conclusion

Choisir entre le Skoda Enyaq et le VW ID. Buzz dépendra essentiellement des priorités personnelles : pour ceux qui recherchent une voiture électrique compacte et performante avec une longue autonomie, l'Enyaq est une option séduisante. D'autre part, le ID. Buzz séduira les amateurs d'espace et de design iconique, combinant confort et praticité dans un véhicule élégant et respectueux de l'environnement. Ces deux modèles représentent une avancée vers un avenir électrique et promettent de redéfinir les standards de la conduite durable.

Video - Skoda Enyaq

Place aux faits : les différences techniques en détail

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Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Skoda Enyaq bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 44800 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 5645 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Skoda Enyaq : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le VW ID. Buzz Bus (19 kWh). L’écart est d’environ 4.20 kWh.

En matière d’autonomie, le Skoda Enyaq s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 102 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

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Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le affiche un avantage – contre . Soit un gain d’environ ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 6.10 s pour le VW ID. Buzz Bus. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Enyaq fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : tire plus fort avec contre . L’écart est d’environ .

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Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Skoda Enyaq est un peu plus léger – 2002 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 398 kg.

En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre convaincant plus d’espace – 1340 L contre 585 L. La différence est d’environ 755 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 495 L de plus que le Skoda Enyaq.

En charge utile, le VW ID. Buzz Bus légèrement l’emporte – 600 kg contre 509 kg. Soit environ 91 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Enyaq se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 44 800 €
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Skoda Enyaq

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 428 - 587 km
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Skoda Enyaq
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Skoda Enyaq

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L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails
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Avis Skoda Enyaq

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Avis VW ID. Buzz Bus

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Skoda Enyaq
VW ID. Buzz Bus
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ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et Consommation
Prix
44800 - 61400 €
Prix
50400 - 75600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
428 - 587 km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2002 - 2293 kg
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Capacité du coffre
570 - 585 L
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Longueur
4658 - 4660 mm
Longueur
4712 - 4962 mm
Largeur
1879 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1605 - 1625 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
Capacité maximale du coffre
2205 L
Charge utile
457 - 509 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Skoda
Marque
VW

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