En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le VW Transporter Bus commence à 48800 €. Cela représente une différence d’environ 8261 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW Transporter Bus se contente de 0.80 L et se montre significatif plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 5.80 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le VW Transporter Bus (22.40 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le VW Transporter Bus s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 324 km, soit environ 6 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le VW Transporter Bus affiche un avantage clair – 286 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 116 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Transporter Bus est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 3.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Transporter Bus fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Trafic Transporter plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW Transporter Bus tire presque imperceptible plus fort avec 415 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le VW Transporter Bus offre perceptible plus de places – 8 contre 6.
En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est minime plus léger – 1848 kg contre 1998 kg. L’écart est d’environ 150 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 4895 L de plus que le VW Transporter Bus.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter faible l’emporte – 1222 kg contre 1143 kg. Soit environ 79 kg de différence.
Au final, le VW Transporter Bus se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détailsLe Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40500 - 53000 €
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Prix
48800 - 100100 €
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation L/100km
0.8 - 9.2 L
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Consommation kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Autonomie Électrique
87 - 324 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
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CO2
0 - 206 g/km
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CO2
0 - 229 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
45 - 60 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
3 - 6
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Sièges
4 - 8
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Poids à vide
1998 - 2620 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 - 763 L
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|
Longueur
5080 - 5480 mm
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Longueur
4973 - 5450 mm
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Largeur
1956 mm
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Largeur
1941 - 2032 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Hauteur
1907 - 1997 mm
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Capacité maximale du coffre
3672 - 4005 L
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|
Charge utile
848 - 1222 kg
|
Charge utile
330 - 1143 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
110 - 286 CH
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
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Couple
245 - 380 Nm
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Couple
310 - 415 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Puissance (kW)
81 - 210 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
1498 - 2488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Le Renault Trafic Transporter est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.