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Renault Trafic Transporter vs Maxus Deliver 7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (170 CH vs 353 CH), le coffre et le prix (39100 € vs 36000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Maxus Deliver 7 ?
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Maxus Deliver 7 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 36000 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39100 € . Cela représente une différence d’environ 3073 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Transporter se contente de 6.60 L et se montre clair plus économe que le Maxus Deliver 7 (8 L). Soit environ 1.40 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Maxus Deliver 7 (26.90 kWh). L’écart est d’environ 5.70 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Maxus Deliver 7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 370 km, soit environ 52 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Maxus Deliver 7 affiche un avantage net – 353 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 183 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7.20 s, contre 10.80 s pour le Renault Trafic Transporter. Soit environ 3.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Maxus Deliver 7 tire clair plus fort avec 515 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 135 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre convaincant plus de places – 6 contre 3.
En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est perceptible plus léger – 1848 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 512 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 1700 L de plus que le Maxus Deliver 7.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter à peine sensible l’emporte – 1222 kg contre 1140 kg. Soit environ 82 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 7 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 36 000 €
Maxus Deliver 7
Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détailsMaxus Deliver 7
Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.
détails
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39100 - 51100 €
|
Prix
36000 - 62400 €
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation L/100km
8 L
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
Autonomie Électrique
310 - 370 km
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|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 211 g/km
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|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
3
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1848 - 2075 kg
|
Poids à vide
2360 - 2595 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
Longueur
4998 - 5372 mm
|
|
Largeur
1956 mm
|
Largeur
2030 mm
|
|
Hauteur
1967 - 2509 mm
|
Hauteur
1990 - 1999 mm
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|
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
|
Capacité maximale du coffre
5900 - 7200 L
|
|
Charge utile
848 - 1222 kg
|
Charge utile
905 - 1140 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
Puissance (ch)
148 - 353 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Accélération 0-100km/h
7.2 - 11.6 s
|
|
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
120 - 160 km/h
|
|
Couple
245 - 380 Nm
|
Couple
330 - 515 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
Puissance (kW)
108 - 260 kW
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|
Cylindrée
1997 cm3
|
Cylindrée
1996 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Maxus
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Transporter ?
Le Renault Trafic Transporter est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.