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Renault Trafic Transporter vs Maxus Deliver 7 comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 353 CH), le coffre et le prix (39 100 € vs 36 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Maxus Deliver 7 ?
Trafic Transporter
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Maxus Deliver 7 se montre presque pas moins cher – il démarre à 36 000 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39 100 € . Cela représente une différence d’environ 3 073 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme visiblement moins – avec 6,6 L/100km contre 8 L/100km pour le Maxus Deliver 7. Cela représente environ 1,4 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre sensiblement plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 26,9 kWh/100km pour le Maxus Deliver 7. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Maxus Deliver 7 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 370 km, soit environ 52 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Deliver 7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 7 développe significativement plus de puissance – 353 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 183 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 7 se montre considérablement plus rapide – avec 7,2 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 3,6 s.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre visiblement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 se limite à 120 km/h. L’écart atteint environ 54 km/h.
On observe également un écart de couple : le Maxus Deliver 7 délivre visiblement plus de couple, avec 515 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 3.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est visiblement plus léger – 1 848 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 512 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose clairement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 2 200 L de plus que le Maxus Deliver 7.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre très légèrement plus – 1 222 kg contre 1 140 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 7 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 36 000 €
Maxus Deliver 7
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
Maxus Deliver 7
Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.
détails
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39 100 - 51 100 €
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Prix
36 000 - 62 400 €
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Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
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Consommation L/100km
8 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
|
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
Autonomie Électrique
310 - 370 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 211 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
3
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
Poids à vide
2 360 - 2 595 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5 080 - 5 480 mm
|
Longueur
5 364 mm
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
2 030 mm
|
|
Hauteur
1 967 - 2 509 mm
|
Hauteur
1 990 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
|
Capacité maximale du coffre
6 700 L
|
|
Charge utile
848 - 1 222 kg
|
Charge utile
905 - 1 140 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
148 - 353 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
|
Accélération 0-100km/h
7,2 - 11,6 s
|
|
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
|
Vitesse Maximale
120 km/h
|
|
Couple
245 - 380 Nm
|
Couple
330 - 515 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
Puissance (kW)
108 - 260 kW
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|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
1 996 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Maxus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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