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Renault Trafic Transporter vs Maxus Deliver 7 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 36 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Maxus Deliver 7 ?

Renault Trafic Transporter vs Maxus Deliver 7 : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • plutôt plus économe
  • sensiblement plus économe
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
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Maxus Deliver 7

  • clairement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Maxus Deliver 7 se montre clairement moins cher – il démarre à 36 000 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 8 833 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme plutôt moins – avec 6,8 L/100km contre 8 L/100km pour le Maxus Deliver 7. Cela représente environ 1,2 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Renault Trafic Transporter se montre sensiblement plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 26,9 kWh/100km pour le Maxus Deliver 7. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Maxus Deliver 7 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 370 km, soit environ 52 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Deliver 7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 7 développe plutôt plus de puissance204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter se montre marginalement plus rapide – avec 10,8 s, contre 11,4 s pour le Maxus Deliver 7. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre à peine plus de couple, avec 380 Nm contre 375 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est visiblement plus léger – 1 848 kg contre 2 360 kg. L’écart atteint environ 512 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre très légèrement plus – 1 222 kg contre 1 140 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Maxus Deliver 7

Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.

détails
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7

Coûts et Consommation

Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
36 000 - 58 800 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
8 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
310 - 370 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
0 - 211 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
2 360 - 2 520 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
2 030 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
980 - 1 140 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
148 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
11,4 - 11,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
330 - 375 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
108 - 150 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 996 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Renault
Marque
Maxus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.