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Renault Trafic Transporter vs Ineos Grenadier Pick-Up comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 73 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Ineos Grenadier Pick-Up ?

Renault Trafic Transporter vs Ineos Grenadier Pick-Up : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
  • significativement plus léger
détails

Ineos Grenadier Pick-Up

  • de loin plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Ineos Grenadier Pick-Up commence à 73 300 € . Cela représente une différence d’environ 28 430 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme considérablement moins – avec 6,8 L/100km contre 10,9 L/100km pour le Ineos Grenadier Pick-Up. Cela représente environ 4,1 L/100km.

Grenadier Pick-Up

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ineos Grenadier Pick-Up développe de loin plus de puissance – 286 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 116 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ineos Grenadier Pick-Up se montre visiblement plus rapide – avec 8,8 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 2 s.

On observe également un écart de couple : le Ineos Grenadier Pick-Up délivre sensiblement plus de couple, avec 550 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est significativement plus léger – 1 848 kg contre 2 665 kg. L’écart atteint environ 817 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre clairement plus – 1 222 kg contre 835 kg. Cela représente environ 387 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 800 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 240 - 318 km
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Renault Trafic Transporter
Ineos Grenadier Pick-Up

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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Ineos Grenadier Pick-Up

Le pick-up Ineos Grenadier assume un look carré et une philosophie sans fioritures, pensé pour ceux qui préfèrent la fiabilité et le tout-terrain à l'éclat superficiel. Confort spartiate mais efficace, il se présente comme un outil franc et fidèle — parfait pour l'acheteur qui veut partir à l'aventure sans se prendre la tête.

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Avis Ineos Grenadier Pick-Up

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Coûts et Consommation
Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
73 300 - 88 600 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
10,9 - 14,4 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
286 - 325 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
2 665 - 2 740 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 943 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
760 - 835 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
249 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
8,8 - 9,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
183 - 210 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 993 - 2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Ineos
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.