Comparez la puissance (170 CH vs 233 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 76 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou Ford Nugget ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le Ford Nugget commence à 76 100 € . Cela représente une différence d’environ 31 320 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Transporter consomme clairement moins – avec 6,8 L/100km contre 8,9 L/100km pour le Ford Nugget. Cela représente environ 2,1 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Nugget développe nettement plus de puissance – 233 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 63 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Nugget délivre presque pas plus de couple, avec 390 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détailsLe Ford Nugget joue la carte du van aménagé malin : il reste compact en ville tout en offrant un intérieur pensé pour partir en week-end sans prise de tête. Conduite facile, agencement astucieux et une touche d’humour pratique, il est l’option idéale pour qui veut voyager léger mais confortablement, sans sacrifier le plaisir de la route.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44 800 - 51 100 €
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Prix
76 100 - 92 600 €
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Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
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Consommation L/100km
8,9 - 9 L/100km
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 184 g/km
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CO2
234 - 235 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
3 - 6
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Sièges
4 - 5
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
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Poids à vide
-
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
-
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Longueur
5 450 mm
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Largeur
1 956 mm
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Largeur
2 032 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
899 - 1 222 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
122 - 170 CH
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Puissance (ch)
150 - 233 CH
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Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
245 - 380 Nm
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Couple
360 - 390 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
90 - 125 kW
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Puissance (kW)
110 - 171 kW
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Cylindrée
1 997 cm3
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Cylindrée
1 996 - 2 488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Renault
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Marque
Ford
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