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Renault Trafic Bus vs VW Amarok comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 240 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 50 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW Amarok ?

Renault Trafic Bus vs VW Amarok : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • quelque peu moins cher
  • sensiblement plus économe
  • plutôt plus léger

VW Amarok

  • visiblement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre quelque peu moins cher – il démarre à 45 000 € , tandis que le VW Amarok commence à 50 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 880 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme sensiblement moins – avec 6,7 L/100km contre 8,6 L/100km pour le VW Amarok. Cela représente environ 1,9 L/100km.

Amarok

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW Amarok développe visiblement plus de puissance – 240 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 70 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Amarok se montre nettement plus rapide – avec 8,8 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 1,8 s.

En vitesse maximale, le VW Amarok se montre presque pas plus rapide – il atteint 190 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 16 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW Amarok délivre nettement plus de couple, avec 600 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 220 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Bus est plutôt plus léger – 2 031 kg contre 2 262 kg. L’écart atteint environ 231 kg.

Concernant la charge utile, le VW Amarok offre marginalement plus – 983 kg contre 982 kg. Cela représente environ 1 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Amarok domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 900 €
Amarok

VW Amarok

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 240 CH
  • Consommation L/100km : 8,6 - 10,3 L/100km
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Renault Trafic Bus
VW Amarok

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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VW Amarok

L'Amarok de Volkswagen combine la solidité d'un pick-up taillé pour le travail et le confort d'une berline, ce qui en fait un outil autant à l'aise sur les chantiers que sur la route du week-end. Avec son look robuste, son habitacle soigné et une polyvalence qui séduira autant les aventuriers du dimanche que les professionnels pressés, il sait se rendre indispensable sans se prendre au sérieux.

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Avis VW Amarok

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VW Amarok

Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
50 900 - 75 400 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
8,6 - 10,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
226 - 270 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
2 262 - 2 423 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
5 350 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 910 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
1 871 - 1 884 mm
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
883 - 983 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
170 - 240 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
8,8 - 11,6 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
405 - 600 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
125 - 177 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 996 - 2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.