2023 VW Amarok Pick-Up - Diesel - à partir de 57900 €

Le VW Amarok Pick-Up séduit avec son moteur Diesel, 240 CH , et un prix attractif à partir de 57900 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 57 900 €
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VW Amarok

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 240 CH
  • Consommation L/100km : 8.6 - 10.3 L

Présentation musclée

Le VW Amarok impose sa présence avec des lignes robustes et une silhouette plus proche du véhicule utilitaire que du SUV raffiné, sur une longueur de 5 350 mm et une largeur d'environ 1 910 mm. La face avant affiche une calandre large, des protections basses marquées et un capot carré qui renforcent l'impression de sérieux. Le poids à vide se situe autour de 2,3 tonnes, ce qui se ressent visuellement et promet solidité plutôt que légèreté. Cette esthétique parle aux acheteurs qui privilégient fonctionnalité et assurance sur la route ou le chantier.

Habitacle: austère mais sérieux

L'intérieur mise sur une ergonomie claire et des matériaux robustes, avec une finition typiquement VW où tout tombe facilement sous la main et résiste à un usage intensif. Les sièges offrent un bon maintien pour de longues journées de route et la planche de bord reste lisible même pour ceux qui passent plus de temps à travailler qu'à débattre du cuir. L'Amarok accueille jusqu'à 5 personnes et garde une ambiance utilitaire plutôt que luxueuse, ce qui colle à son rôle de pick-up pratique. La modularité et les rangements bien pensés facilitent la vie quotidienne et le transport d'objets encombrants.

Espace & vie quotidienne

La cabine double donne de l'espace aux passagers arrière et une garde au toit correcte, tandis que la benne permet de transporter des charges lourdes avec une capacité utile proche de 900–980 kg selon les versions. Longueur et charge utile rendent l'Amarok apte aux professionnels qui transportent matériel ou marchandises, et la carrosserie impose des manœuvres plus larges en ville. Le réservoir de 80 litres facilite les longues distances sans ravitaillement fréquent, pratique pour les trajets entre chantiers ou les escapades loin des stations. Au quotidien, l'Amarok combine espace passagers et vocation utilitaire sans compromis excessif.

Sur la route: plus pick-up que SUV

La philosophie de conduite reste celle d'un pick-up: stabilité, traction intégrale et comportement rassurant mais pas sportif, avec des suspensions pensées pour supporter des charges. Les motorisations vont du 2.0 TDI au V6 3.0 TDI, avec des puissances de l'ordre de 170, 205 et 240 ch et des couples pouvant atteindre 600 Nm, ce qui se traduit par des relances franches lorsque la benne est chargée. Les chronos varient sensiblement selon la motorisation: du 0–100 km/h en environ 11,6 s pour l'entrée de gamme jusqu'à 8,8 s pour la version V6 la plus nerveuse. Sur routes sinueuses, l'Amarok reste stable mais il rappelle qu'il privilégie la capacité de charge à l'agilité pure.

Consommation et autonomie réelle

La consommation officielle varie suivant les moteurs et boîtes, de l'ordre de 8,6 à 10,3 L/100 km, des chiffres qui montent naturellement en usage chargé ou en remorquage. Avec un réservoir de 80 litres, l'autonomie théorique oscille entre environ 770 et 930 km, ce qui est confortable pour de longs trajets ou des journées de travail sans arrêt régulier à la pompe. En pratique, rouler chargé, en tout-terrain ou en ville fera grimper la consommation vers la partie haute de la fourchette. Cette réalité veut dire qu'il faut prévoir un budget carburant plus élevé qu'un SUV compact, mais l'Amarok rend la dépense logique par son utilité.

Assistances et connectivité: moderne mais sans excès

L'Amarok propose les aides à la conduite attendues aujourd'hui, comme le régulateur actif, l'assistance au maintien de voie et des capteurs de stationnement qui facilitent la vie avec une grande voiture. L'infodivertissement est compatible smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) et l'ergonomie de l'écran reste simple à utiliser même en gants de travail. Les fonctions d'aide au remorquage et certains packs d'assistance renforcent la sécurité et l'aisance pour les tâches utilitaires. Globalement, la technologie est utile sans verser dans la surabondance, fidèle à l'approche pragmatique du pick-up.

Pour qui?

L'Amarok s'adresse prioritairement aux professionnels et aux familles actives qui cherchent un véhicule capable de transporter charge et passagers sans être un simple fourgon, ainsi qu'aux amateurs de loisirs extérieurs exigeant robustesse et autonomie. Les différentes motorisations permettent de choisir entre économie et performances, le 2.0 TDI pour la sobriété et le 3.0 V6 pour ceux qui veulent plus de tonicité et de couple. Ce pick-up plaît à ceux qui acceptent un gabarit important en échange d'une polyvalence réelle sur route, chantier et hors-piste léger. Pour qui a besoin d'un outil automobile fiable et sérieux, l'Amarok reste une option crédible et cohérente.

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Coûts et Consommation
Prix
57900 - 87300 €
Consommation L/100km
8.6 - 10.3 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
226 - 270 g/km
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Portes
4
Poids à vide
2262 - 2423 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
5350 mm
Largeur
1910 mm
Hauteur
1871 - 1884 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
883 - 983 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 240 CH
Accélération 0-100km/h
8.8 - 11.6 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Couple
405 - 600 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
125 - 177 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
VW

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Quels types de transmission sont disponibles pour le VW Amarok ?

Disponible en Traction Intégrale.

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