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Renault Master Transporter vs Voyah Free comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Voyah Free ?

Renault Master Transporter vs Voyah Free : les principales différences

Renault Master Transporter

  • nettement moins cher
  • presque pas plus léger
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Voyah Free

4,9 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre nettement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Voyah Free commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 15 027 €.

Concernant la consommation électrique, le Voyah Free se montre légèrement plus efficient – avec 20,2 kWh/100km contre 22,7 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Voyah Free offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 500 km, soit environ 52 km de plus que le Renault Master Transporter.

Free

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Voyah Free développe largement plus de puissance – 490 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 320 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Voyah Free se montre considérablement plus rapide – avec 4,4 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 9,1 s.

On observe également un écart de couple : le Voyah Free délivre significativement plus de couple, avec 720 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Voyah Free propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault Master Transporter est presque pas plus léger – 2 128 kg contre 2 150 kg. L’écart atteint environ 22 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre de loin plus – 1 846 kg contre 605 kg. Cela représente environ 1 241 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Voyah Free est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 500 €
Free

Voyah Free

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 20,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 259 - 500 km
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Renault Master Transporter
Voyah Free

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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Voyah Free

Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

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Avis Voyah Free

4.9 (2 Avis)
noter
Giancarlo
15 mars 2026, 15:34:09

La voiture est technologiquement à la pointe : elle propose des sièges de luxe ventilés, chaud/froid et massant pour pilote et passager, un coffre spacieux et un bel impact visuel. Parking automatique avec assistance caméra, régulateur de vitesse avec stabilisateur de direction, commandes vocales, possibilité de se connecter à une multitude d’apps comme YouTube. En tant que passager, je profite de la télévision — l’écran peut, d’un simple toucher digital, se déplacer au centre de l’habitacle. Autonomie d’environ 500 km et un moteur essence. Les deux moteurs électriques délivrent 500 ch et offrent un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Elle dispose de beaucoup d’autres fonctions : détection des piétons, alerte de fatigue, toit panoramique, système audio stéréo avec caisson de basses — il ne manque rien, même la boîte à gants réfrigérée avec climatisation active pour boissons ou snacks.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Master Transporter
Voyah Free

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 65 100 €
Prix
60 500 - 77 600 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
560 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
410 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Voyah
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.