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Renault Master Transporter vs McLaren Supercar Series Roadster comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 700 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 275 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou McLaren Supercar Series Roadster ?

Renault Master Transporter vs McLaren Supercar Series Roadster : les principales différences

Renault Master Transporter

  • considérablement moins cher
  • largement plus d’autonomie
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McLaren Supercar Series Roadster

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le McLaren Supercar Series Roadster commence à 275 300 € . Cela représente une différence d’environ 229 827 €.

Pour la consommation de carburant, le McLaren Supercar Series Roadster consomme considérablement moins – avec 4,8 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 2 L/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 415 km de plus que le McLaren Supercar Series Roadster.

Supercar Series Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le McLaren Supercar Series Roadster développe considérablement plus de puissance – 700 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 530 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le McLaren Supercar Series Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 3 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 10,5 s.

On observe également un écart de couple : le McLaren Supercar Series Roadster délivre significativement plus de couple, avec 720 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le McLaren Supercar Series Roadster est visiblement plus léger – 1 560 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 568 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Transporter se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) : 130 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 22,7 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 177 - 448 km
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Renault Master Transporter
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Transporter

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Renault Master Transporter
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 65 100 €
Prix
275 300 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
33 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
3
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 560 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
700 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
720 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
515 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Renault
Marque
McLaren
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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