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Renault Captur vs Peugeot 308 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (24 900 € vs 34 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou Peugeot 308 ?

Renault Captur vs Peugeot 308 : les principales différences

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • à peine plus léger
  • très légèrement plus de coffre

Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • significativement plus économe
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Captur

Peugeot 308 VS Renault Captur : le face‑à‑face compact vs crossover

Peugeot 308 et Renault Captur s’affrontent ici dans une comparaison qui oppose une compacte ciselée à un petit crossover polyvalent, et ce duel est parfaitement lisible dès le premier coup d’œil. La Peugeot 308 parle une langue plutôt routière et premium, alors que le Renault Captur mise sur la modularité, la posture élevée et un côté plus urbain. Pour qui cherche une voiture quotidienne, ce match clarifie vite les priorités : agrément de conduite et finition contre praticité et style. Si vous tapez ces deux noms dans votre recherche, vous voulez sentir la différence réelle, pas seulement les chiffres sur une fiche technique.

308

Deux caractères, deux attitudes

La Peugeot 308 donne l’impression d’une voiture qui se tient droite, avec une suspension et une direction calibrées pour l’efficacité et la précision, tandis que le Renault Captur affiche une personnalité plus décontractée et joue la carte du confort accessible et du look. Chez la Peugeot 308, l’intérieur respire une élégance feutrée, presque sérieuse ; dans le Renault Captur, on sent davantage d’astuces pratiques et de possibilités de personnalisation pour se faire remarquer. L’un veut convaincre par la sensation routière, l’autre par la facilité de vie et l’apparence. Le contraste n’est pas juste cosmétique : il change la façon dont on perçoit chaque trajet.

Captur

Au quotidien : qui vit mieux dans la vraie vie ?

Pour les trajets quotidiens, le Renault Captur se montre familier et malin — sièges surélevés, accès aisé et petites attentions de rangement qui simplifient la vie urbaine et familiale. La Peugeot 308, elle, se révèle plus à l’aise sur autoroute et routes longues, offrant une conduite plus posée et moins fatigante quand le kilométrage monte. En ville, le Renault Captur est plus joueur et moins intimidant, alors que la Peugeot 308 plaira à ceux qui préfèrent une direction plus directe et une tenue de route affirmée. Chacun brille dans son terrain : circulation quotidienne et esprit pratique pour le Captur, trajet long et confort dynamique pour la 308.

308

L’argument d’achat : raison vs image

Choisir la Peugeot 308, c’est souvent justifier une décision par l’agrément de conduite et la sensation de voiture « sérieuse » — on parle ici d’une clientèle qui veut que chaque déplacement compte. Opter pour le Renault Captur revient à se laisser séduire par l’aspect multifonction, l’assise haute et la possibilité d’afficher sa personnalité avec des couleurs et finitions visibles. La Peugeot 308 se vend sur la promesse d’un habitacle plus posé et d’une route maîtrisée, le Renault Captur sur la promesse d’un quotidien simplifié et d’une silhouette mode. Bref : raison technique contre plaisir de vivre la voiture comme un objet de style et de praticité.

Captur

À qui la Peugeot 308 fait-elle le plus d’œil ?

La Peugeot 308 séduit celui qui veut optimiser ses déplacements avec une voiture offrant une sensation de qualité perçue et de raffinement, idéale pour un conducteur qui parcourt beaucoup de kilomètres et qui privilégie l’efficacité au quotidien. Si vous aimez une direction précise, une assise plutôt basse et un intérieur qui respire la finition, la Peugeot 308 répondra à ce cahier des charges sans effets de mode. Ce profil apprécie aussi une présentation intérieure où les commandes sont logiquement disposées et où la technologie sert clairement la conduite. C’est la voiture du conducteur raisonnable et exigeant, qui veut un outil fiable et plaisant à piloter.

308

Pour qui le Renault Captur est fait — et pourquoi certains garderont quand même la 308

Le Renault Captur plaira à ceux qui veulent une voiture facile à vivre, pratique pour la ville, modulable pour les week‑ends en famille et assez expressive pour faire une déclaration de style sans trop d’effort. Le Renault Captur attire les acheteurs qui privilégient la posture haute, l’accès aisé et les petites solutions de rangements, et qui aiment personnaliser leur voiture comme un accessoire. Cela dit, si vous alternez quotidien urbain et trajets autoroutiers soutenus, beaucoup continuent de regarder la Peugeot 308 pour son côté plus routier et son raffinement intérieur. Aucun des deux ne joue le même rôle dans votre vie — à vous de choisir lequel colle le mieux à vos habitudes et à votre ego automobile.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Captur se montre clairement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 9 539 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Renault Captur. Cela représente environ 2,1 L/100km.

308

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe un peu plus de puissance – 195 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre plutôt plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 1,3 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 se montre légèrement plus rapide – il atteint 225 km/h, tandis que le Renault Captur se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 45 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre légèrement plus de couple, avec 300 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 35 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est à peine plus léger – 1 323 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 130 kg.

Du côté du coffre, le Renault Captur offre très légèrement plus d’espace – 422 L contre 412 L. L’écart atteint environ 10 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Captur propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 363 L, soit environ 40 L de plus que le Peugeot 308.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre très légèrement plus – 503 kg contre 453 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
détails
Renault Captur
Peugeot 308

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture a agréablement surpris. Très confortable, plaisante. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, mild-hybrid, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d’environ 200 km. Conduite peu fatigante. J’ai fait confiance aux systèmes d’assistance à la conduite et… je n’ai pas été déçu. Le régulateur de vitesse adaptatif, une révélation, mais la confiance est à 90 %. La dynamique lors des dépassements, un plus. Je recommande sans réserve. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la consommation est un peu plus élevée, vu que c’est une automatique.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

5 (1 Avis)
noter

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Renault Captur
Peugeot 308

Coûts et Consommation
Prix
24 900 - 33 400 €
Prix
34 400 - 50 100 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
CO2
100 - 137 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4 239 mm
Longueur
4 367 mm
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 575 mm
Hauteur
1 438 mm
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Capacité maximale du coffre
1 258 - 1 323 L
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
160 - 265 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Renault
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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