Comparez la puissance (158 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (24 900 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou Dacia Bigster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans l'univers des SUV compacts, la compétition est féroce. Aujourd'hui, nous confrontons deux modèles très attendus sur le marché européen : le Renault Captur et le Dacia Bigster. Ces deux véhicules, bien que similaires dans leur catégorie, présentent des différences significatives en termes de design, de performance et d'innovations technologiques.
Le Renault Captur, avec une longueur de 4 239 mm, incarne l'élégance et l'agilité. Sa largeur de 1 797 mm et sa hauteur de 1 575 mm le rendent adapté à un usage urbain et pratique pour des manœuvres en ville. En revanche, le Dacia Bigster se positionne comme un SUV plus imposant. Avec une longueur de 4 570 mm et une largeur de 1 813 mm, il se distingue par sa stature robuste et sa présence marquée sur la route.
Le Renault Captur offre une variété de moteurs, allant de l'Hybrid Full à l'essence classique, avec une puissance maximale de 158 chevaux (116 kW). Il propose également une accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes pour le modèle le plus puissant. Quant à la consommation, elle varie entre 4,7 et 7,8 L/100 km, ce qui place le Captur parmi les modèles les plus économiques.
Le Dacia Bigster propose également une gamme intéressante de motorisations, avec notamment une version Hybrid Full procurant jusqu'à 155 chevaux (115 kW). Son moteur offre une consommation remarquable de 4,7 L/100 km. Malgré une accélération un peu plus lente, atteignant 9,7 secondes pour 0 à 100 km/h, il compense par une vitesse maximale de 180 km/h.
Renault mise sur une technologie avancée avec le Captur. Doté de fonctionnalités de conduite semi-autonome et d'un intérieur digitalisé, le Captur se veut le SUV urbain par excellence. La transmission automatique à double embrayage assure une conduite fluide et agréable.
D'un autre côté, le Bigster met l'accent sur la praticité et la simplicité. Bien qu'il soit doté des essentiels en matière de technologie, Dacia reste fidèle à son approche axée sur la robustesse et l'efficacité. Les utilisateurs qui recherchent une expérience de conduite plus tactile apprécieront la boîte manuelle proposée.
Pour ceux qui recherchent un espace de chargement généreux, le Dacia Bigster l'emporte avec un coffre de 550 à 667 litres en fonction des configurations. Cela surpasse le Captur, qui dispose d'un espace de coffre allant de 326 à 422 litres. Ce domaine fait du Bigster un choix de prédilection pour les familles ou les aventuriers ayant besoin de transporter plus de matériel.
En conclusion, le choix entre le Renault Captur et le Dacia Bigster dépend beaucoup de vos priorités en tant que conducteur. Si vous recherchez la modernité et l'efficacité urbaine, le Captur sera sûrement votre allié. Tandis que pour ceux qui privilégient l'espace et la robustesse, le Bigster s'impose comme un concurrent redoutable.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre à peine moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Renault Captur commence à 24 900 € . Cela représente une différence d’environ 666 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme très légèrement moins – avec 4,4 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 0,3 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Les deux modèles développent la même puissance – 158 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Captur se montre très légèrement plus rapide – avec 8,9 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Renault Captur délivre quelque peu plus de couple, avec 265 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 35 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Captur est presque pas plus léger – 1 323 kg contre 1 425 kg. L’écart atteint environ 102 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre sensiblement plus d’espace – 667 L contre 422 L. L’écart atteint environ 245 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre à peine plus – 465 kg contre 453 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Captur devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.
détails
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24 900 - 33 400 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
100 - 137 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
48 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
326 - 422 L
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
4 239 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 797 mm
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Largeur
1 813 mm
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Hauteur
1 575 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 363 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
447 - 453 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
160 - 265 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
Renault
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Marque
Dacia
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Deutschland
France
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Sverige
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España