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Renault Captur vs CUPRA Ateca comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 300 CH), le coffre et le prix (24 900 € vs 43 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Captur ou CUPRA Ateca ?

Renault Captur vs CUPRA Ateca : les principales différences

Renault Captur

4,8 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
  • presque pas plus léger

CUPRA Ateca

4,3 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Captur

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Captur se montre significativement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le CUPRA Ateca commence à 43 800 € . Cela représente une différence d’environ 18 988 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Captur consomme significativement moins – avec 4,4 L/100km contre 6,7 L/100km pour le CUPRA Ateca. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Ateca

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le CUPRA Ateca développe significativement plus de puissance – 300 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 142 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le CUPRA Ateca se montre considérablement plus rapide – avec 4,9 s, contre 8,9 s pour le Renault Captur. L’écart est d’environ 4 s.

On observe également un écart de couple : le CUPRA Ateca délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.

Captur

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Captur est presque pas plus léger – 1 323 kg contre 1 418 kg. L’écart atteint environ 95 kg.

Du côté du coffre, le CUPRA Ateca offre légèrement plus d’espace – 485 L contre 422 L. L’écart atteint environ 63 L.

Concernant la charge utile, le CUPRA Ateca offre un peu plus – 522 kg contre 453 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Ateca remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 800 €
Ateca

CUPRA Ateca

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 150 - 300 CH
  • Consommation L/100km : 6,7 - 9,1 L/100km
détails

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Toyota Yaris Cross
VS
Le Renault Captur joue la carte du style et du confort urbain avec un habitacle spacieux et des motorisations souvent plus dynamiques, tandis que la Toyota Yaris Cross mise sur l'efficacité, la fiabilité et une hybridation quotidienne rassurante. En clair, prenez le Captur si vous voulez charmer …
Renault Captur
CUPRA Ateca

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Captur

Le Renault Captur joue la carte du charme urbain avec une silhouette audacieuse et un intérieur malin pensé pour la vie quotidienne, parfait pour qui veut allier style et praticité. Facile à vivre et plutôt économe, il sait se faufiler en ville sans se prendre au sérieux, tout en offrant assez de polyvalence pour les escapades du week‑end.

détails
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Avis Renault Captur

4.8 (5 Avis)
noter
Pet
4 févr. 2026, 11:01:12

La voiture a agréablement surpris. Très confortable, plaisante. Le moteur 1,3 TCe de 158 ch est exceptionnel.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Waldemar
1 févr. 2026, 13:55:20

Voiture 2025, mild-hybrid, 160 ch.
Très chouette petite auto. Principalement des trajets d’environ 200 km. Conduite peu fatigante. J’ai fait confiance aux systèmes d’assistance à la conduite et… je n’ai pas été déçu. Le régulateur de vitesse adaptatif, une révélation, mais la confiance est à 90 %. La dynamique lors des dépassements, un plus. Je recommande sans réserve. Ah, juste ces jantes 18" 🤦. Évidemment la consommation est un peu plus élevée, vu que c’est une automatique.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

CUPRA Ateca

La Cupra Ateca impose un look musclé et un caractère routier qui transforme chaque trajet en petit plaisir coupable. Elle séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans renoncer à l'âme d'une voiture de sport, avec une tenue de route affûtée et un style qui ne passe pas inaperçu.

détails
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New-CUPRA-Ateca-2020_27_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_40_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_49_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_54_HQ
New-CUPRA-Ateca-2020_61_HQ

Avis CUPRA Ateca

4.3 (1 Avis)
noter
Stephan B.
18 févr. 2026, 05:44:55

Le Cupra Ateca est techniquement à la pointe. L'habitacle est techniquement irréprochable, les matériaux sont nobles et utiles. Le véhicule reste cependant un véhicule, c'est‑à‑dire un outil utilitaire qui, malgré une bonne finition et une motorisation très solide, demeure abordable pour le citoyen lambda.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Captur
CUPRA Ateca

Coûts et Consommation
Prix
24 900 - 33 400 €
Prix
43 800 - 60 300 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation L/100km
6,7 - 9,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
153 - 207 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 323 - 1 441 kg
Poids à vide
1 418 - 1 628 kg
Capacité du coffre
326 - 422 L
Capacité du coffre
485 L
Longueur
4 239 mm
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Largeur
1 841 mm
Hauteur
1 575 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 363 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
447 - 453 kg
Charge utile
502 - 522 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
150 - 300 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,3 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
160 - 265 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
110 - 221 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Classe d’Efficacité CO2
G, E
Marque
Renault
Marque
CUPRA
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Captur ?

Disponible en Traction Avant.

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