En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 40500 €, tandis que le Peugeot Expert Bus commence à 44700 €. Cela représente une différence d’environ 4166 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Trafic Transporter : avec 21.20 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Peugeot Expert Bus (24.20 kWh). L’écart est d’environ 3 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot Expert Bus s’en sort faible mieux : jusqu’à 348 km, soit environ 30 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage un peu – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 13.30 s pour le Peugeot Expert Bus. Soit environ 2.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait nettement visible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Peugeot Expert Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire clair plus fort avec 380 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Expert Bus offre perceptible plus de places – 9 contre 6.
En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est faible plus léger – 1848 kg contre 2018 kg. L’écart est d’environ 170 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 4346 L de plus que le Peugeot Expert Bus.
En charge utile, le Renault Trafic Transporter un peu l’emporte – 1222 kg contre 982 kg. Soit environ 240 kg de différence.
Le Renault Trafic Transporter s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Transporter est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Peugeot Expert, souvent simplement appelé l'Expert, joue la carte du transport sérieux sans sacrifier le confort ni la polyvalence, avec un intérieur modulable qui fait vite oublier qu'on est dans un utilitaire. Idéal pour les familles et les pros qui transportent du monde et des affaires, il se montre fiable et pragmatique — bref, le compagnon de route qui ne fait pas sa star mais fait le job.
détailsLe Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44700 - 51800 €
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Prix
40500 - 53000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
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Consommation kWh/100km
24.2 - 24.6 kWh
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Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Autonomie Électrique
218 - 348 km
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Autonomie Électrique
240 - 318 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 206 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
9
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Sièges
3 - 6
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2018 - 2241 kg
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Poids à vide
1848 - 2075 kg
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Capacité du coffre
3061 - 3497 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
1920 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1890 mm
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Hauteur
1967 - 2509 mm
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Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
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Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
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Charge utile
889 - 982 kg
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Charge utile
848 - 1222 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 CH
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Accélération 0-100km/h
13.3 - 14.2 s
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Vitesse Maximale
130 km/h
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Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
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Couple
270 Nm
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Couple
245 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 kW
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Disponible en Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.