Deux voitures, un duel : Peugeot 5008 affronte Volvo EX30.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Volvo EX30 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 38800 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 5475 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX30 : avec 17 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 674 km, soit environ 198 km de plus que le Volvo EX30.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage perceptible – 428 CH contre 325 CH. Soit un gain d’environ 103 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 6.50 s pour le Peugeot 5008. Soit environ 2.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait quelque peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Volvo EX30 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire à peine sensible plus fort avec 543 Nm contre 511 Nm. L’écart est d’environ 32 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot 5008 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot 5008 est minime plus léger – 1700 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 140 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 5008 offre clair plus d’espace – 994 L contre 318 L. La différence est d’environ 676 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort significatif mieux – jusqu’à 2310 L, soit environ 1310 L de plus que le Volvo EX30.
En charge utile, le Peugeot 5008 convaincant l’emporte – 699 kg contre 390 kg. Soit environ 309 kg de différence.
Au final, le Peugeot 5008 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détailsLa Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44300 - 63000 €
|
Prix
38800 - 57800 €
|
|
Consommation L/100km
1 - 5.6 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
79 - 674 km
|
Autonomie Électrique
339 - 476 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1700 - 2406 kg
|
Poids à vide
1840 - 1960 kg
|
|
Capacité du coffre
294 - 994 L
|
Capacité du coffre
318 L
|
|
Longueur
4791 mm
|
Longueur
4233 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
1838 mm
|
|
Hauteur
1694 mm
|
Hauteur
1550 - 1567 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1815 - 2310 L
|
Capacité maximale du coffre
1000 L
|
|
Charge utile
534 - 699 kg
|
Charge utile
370 - 390 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
230 - 511 Nm
|
Couple
343 - 543 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Volvo
|
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.