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Citroen C5 Aircross vs Peugeot 5008 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (210 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 44200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Peugeot 5008 ?

C5 Aircross

Premier regard : deux tempéraments distincts

À l’œil, le Citroën C5 Aircross respire la décontraction avec des formes accueillantes et une allure décontractée qui promet le confort, tandis que le Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et du dynamisme, plus sculpté et plus affirmé sur la route. Le C5 offre une présence sympathique, presque rassurante, qui séduira les acheteurs à la recherche d’un compagnon de tous les jours sans prétention. Le 5008, lui, cible ceux qui veulent se sentir bien installés dans une voiture au look plus sérieux et au style un peu plus premium. Les deux affichent une personnalité claire : confort familial pour l’un, élégance modulable pour l’autre.

5008

En ville : facilité et tempérament urbain

Pour le ballet quotidien dans les rues serrées, le C5 Aircross mise sur la souplesse et la gentillesse de conduite, avec une suspension qui pardonne les irrégularités et une vocation très urbaine. Le 5008 se montre plus sûr de lui, plus agile à vitesse stabilisée et avec une direction qui rassure sur voies rapides, mais il demande un peu plus d’attention pour se faufiler. Si vous faites surtout des trajets en ville, le caractère indulgent du Citroën est un vrai atout ; si vos journées mêlent ville et périphérique, le tempérament plus posé du Peugeot se fera apprécier. Dans les deux cas, la vie à bord est pensée pour simplifier les allers-retours quotidiens.

C5 Aircross

Sur la route : aptitude au grand trajet

Sur autoroute et en longs parcours, le Peugeot 5008 dévoile son sens de la tenue et de la sérénité, avec une assise qui donne confiance dès les premiers kilomètres et une stabilité qui invite à avaler les bornes. Le C5 Aircross, fidèle à son ADN, privilégie l’absorption des défauts de la route et le calme à bord, ce qui transforme les trajets en vraie parenthèse confortable. Le choix dépendra de votre rythme : si vous enchaînez des heures de route, la présence rassurante du Peugeot pèsera; si vous privilégiez le bien-être et la progressivité, le Citroën saura vous choyer. Les deux offrent un comportement cohérent avec leurs promesses respectives, aucun ne trahit son origine familiale.

5008

Famille et charges quotidiennes : modularité en action

En matière d’usage quotidien, le 5008 mise sur la modularité et la capacité à transporter plus de passagers sans compromis apparent sur l’habitabilité, ce qui en fait une option évidente pour familles nombreuses ou trajets collectifs. Le C5 Aircross n’est pas en reste : ses aménagements pratiques et son coffre généreux facilitent la vie au quotidien, avec des détails pensés pour le chargement et le rangement des petites choses. Les deux sont conçus pour être des partenaires familiaux sans prise de tête, mais leur philosophie diverge — l’un favorise la polyvalence maximale, l’autre le confort utilitaire. C’est donc votre quotidien qui tranchera entre modularité brute et ergonomie orientée confort.

C5 Aircross

Confort et habitacle : sensations à bord

L’intérieur du C5 Aircross est une invitation à la détente, avec des sièges moelleux et une ambiance qui privilégie l’enveloppement, idéale pour ceux qui mettent le confort au premier plan. Le 5008 donne une impression plus cossue, une finition perçue plus haut de gamme et une ergonomie tournée vers le conducteur qui plaira aux amateurs d’un poste de conduite sérieux. Les matériaux, la position de conduite et le ressenti sous les doigts font la différence au quotidien : douceur et lâcher-prise contre raffinement et sensation de contrôle. À bord, chacun raconte une histoire différente mais accueillante.

5008

Budget et raison d’achat : quel sens du rapport qualité‑usage ?

Du point de vue de l’achat raisonné, le C5 Aircross s’adresse aux clients soucieux d’un confort immédiat et d’un coût d’usage maîtrisé, tandis que le 5008 séduira ceux prêts à investir pour de la polyvalence et une sensation de conduite plus aboutie. Penser usage réel plutôt que fiches techniques vous aidera : qui êtes-vous au volant et comment occupez‑vous l’espace ? Les deux propositions offrent un bon ratio entre ce qu’elles promettent et ce qu’elles rendent au quotidien, à des profils d’acheteurs légèrement différents. C’est donc votre style de vie qui déterminera la meilleure adéquation entre besoin et valeur ressentie.

C5 Aircross

Envie d’en savoir plus ?

Si vous hésitez entre confort moelleux et modularité affirmée, la suite du comparatif décortique point par point la vie à bord, les astuces pratiques et les véritables implications pour votre quotidien — poursuivez la lecture pour découvrir lequel des deux modèles correspondra le mieux à votre vie et pour connaître le DriveDuel Champion qui clôturera ce duel automobile.

Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Citroen C5 Aircross bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 34300 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44200 € . Cela représente une différence d’environ 9953 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen C5 Aircross se contente de 2.50 L et se montre faible plus économe que le Peugeot 5008 (2.70 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen C5 Aircross : avec 17 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Peugeot 5008 s’en sort clair mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 149 km de plus que le Citroen C5 Aircross.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage remarquable – 325 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 8.30 s pour le Citroen C5 Aircross. Soit environ 1.80 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 220 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire net plus fort avec 511 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 211 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot 5008 offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Citroen C5 Aircross est presque imperceptible plus léger – 1629 kg contre 1700 kg. L’écart est d’environ 71 kg.

En volume de coffre, le Citroen C5 Aircross offre clair plus d’espace – 565 L contre 348 L. La différence est d’environ 217 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 564 L de plus que le Citroen C5 Aircross.

En charge utile, le Peugeot 5008 clair l’emporte – 640 kg contre 471 kg. Soit environ 169 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
détails

Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

5 (1 Avis)
noter

Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008

Coûts et Consommation
Prix
34300 - 49000 €
Prix
44200 - 63700 €
Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
17 kWh
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1629 - 2184 kg
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
4650 mm
Longueur
4791 mm
Largeur
1870 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1695 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1668 L
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 210 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 157 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C5 Aircross ?

Le Citroen C5 Aircross est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.