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Peugeot 5008 vs Skoda Kodiaq comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (46 200 € vs 44 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Skoda Kodiaq ?

Peugeot 5008 vs Skoda Kodiaq : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
détails

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • de loin plus économe
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

5008

Peugeot 5008 VS Skoda Kodiaq : aperçu rapide

Peugeot 5008 VS Skoda Kodiaq met face à face deux SUV familiaux qui partagent l’ambition d’être des compagnons de route pratiques, mais qui la jouent différemment au quotidien. Le Peugeot 5008 insiste sur l’ambiance intérieure soignée, la modularité 5+2 et un comportement tournée vers le confort feutré. Le Skoda Kodiaq parie sur le coffre massif, la logique utilitaire et une conduite très stable sur autoroute. Dans cette comparaison on expliquera où chaque compromis devient vraiment perceptible pour un acheteur.

Kodiaq

Caractère et comportement routier

Le Peugeot 5008 se présente comme un grand voyageur calme : direction légère, isolation recherchée et une sensation de roulage plus feutrée qui invite aux longues étapes. Le Skoda Kodiaq, lui, privilégie la souveraineté et la constance, avec une mise au point qui rassure quand la charge ou la remorque augmentent. En pratique cela veut dire que le 5008 donne l’impression d’un cocon confortable tandis que le Kodiaq affiche une tenue plus pragmatique et prévisible à haute vitesse. Ceux qui aiment une direction communicative et une conduite engagée trouveront peu d’âme dans les deux, mais la différence se joue entre douceur (5008) et robustesse utilitaire (Kodiaq).

5008

Confort, habitabilité et qualité perçue

À l’intérieur, le Peugeot 5008 soigne l’effet « premium » avec des matériaux travaillés et une ambiance plus contemporaine qui flattera le sens du style des occupants. Le Skoda Kodiaq mise sur l’espace et la logique ergonomique : finition honnête, rangements nombreux et une assise arrière très généreuse pour les passagers de la deuxième rangée. Là où le 5008 peut frustrer, c’est la complexité de certaines commandes et un écran tactile parfois lent ; le Kodiaq compense en proposant des commandes physiques simples et efficaces pour l’usage courant. Au final, le 5008 séduit par sa sensation de raffinement, le Kodiaq par sa fonctionnalité robuste et son confort ample.

Kodiaq

Praticité familiale et capacité de chargement

Le Peugeot 5008 joue sa carte maîtresse avec une vraie configuration 5+2 qui séduit les familles nécessitant deux sièges supplémentaires pour dépanner ou pour des enfants, et une deuxième rangée modulable qui facilite l’organisation du quotidien. Le Skoda Kodiaq explose sur le plan du volume utile en configuration 5 places et reste très performant même lorsqu’on utilise la troisième rangée pour des trajets courts ; son coffre est simplement plus généreux pour les vacances ou le déménagement occasionnel. En clair, choisissez le 5008 si vous voulez l’option de deux sièges arrière supplémentaires et une ambiance intérieure travaillée ; choisissez le Kodiaq si vous mettez le volume et la facilité de chargement au sommet de la liste. Les acheteurs PHEV devront noter que certaines versions pratiques changent la donne sur l’espace utile.

5008

Ville, manœuvres et ergonomie au quotidien

En milieu urbain, le Peugeot 5008 profite d’un rayon de braquage contenu et d’une direction légère qui rendent les manœuvres moins pénibles malgré des dimensions conséquentes. Le Skoda Kodiaq se montre étonnamment maniable pour sa taille, aidé par des aides au stationnement et une organisation intérieure qui simplifie la vie quotidienne, mais sa largeur se rappelle vite lors des places serrées. L’ergonomie diverge nettement : le 5008 privilégie l’esthétique et l’écran, quand le Kodiaq favorise les boutons et les molettes pour les fonctions essentielles — moins chic peut‑être, mais plus facile à utiliser sans regarder. Pour un conducteur urbain régulier, le 5008 paraît plus raffiné, le Kodiaq plus pragmatique et prévisible.

Kodiaq

Qui doit regarder lequel : profil d’acheteur et concessions

Si votre priorité est une voiture qui fait tourner les têtes, offre sept vraies places pour des enfants et un confort de route très feutré, le Peugeot 5008 correspondra mieux à votre profil malgré un coût d’achat et d’usage parfois plus élevé. Si vous cherchez avant tout le volume, la modularité claire et une option d’efficacité (diesel ou hybride rechargeable selon vos besoins) avec un sens pratique sans fioritures, le Skoda Kodiaq s’imposera comme choix logique. Les concessions sont claires : 5008 = raffinement et modularité 7 places, Kodiaq = coffre, sobriété et robustesse utilitaire. La partie technique détaillée qui suit vous aidera à trancher les questions restantes (motorisations, conso réelle, dimensions) en fonction de l’usage exact que vous prévoyez.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Skoda Kodiaq se montre presque pas moins cher – il démarre à 44 600 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 46 200 € . Cela représente une différence d’environ 1 684 €.

Pour la consommation de carburant, le Skoda Kodiaq consomme de loin moins – avec 1,5 L/100km contre 2,7 L/100km pour le Peugeot 5008. Cela représente environ 1,2 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 547 km de plus que le Skoda Kodiaq.

Kodiaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe plutôt plus de puissance – 325 CH contre 265 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Kodiaq se montre presque pas plus rapide – avec 6,3 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre clairement plus de couple, avec 511 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 111 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Skoda Kodiaq est presque pas plus léger – 1 684 kg contre 1 700 kg. L’écart atteint environ 16 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Kodiaq offre de loin plus d’espace – 910 L contre 348 L. L’écart atteint environ 562 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre un peu plus – 640 kg contre 563 kg. Cela représente environ 77 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 78 - 669 km
détails
Peugeot 5008
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Skoda Kodiaq

La Skoda Kodiaq est un grand SUV familial qui mise sur l'espace, la modularité et le confort pour les trajets quotidiens comme pour les voyages. Fiable et bien pensée, elle offre une position de conduite rassurante, une finition soignée et un rapport qualité-prix souvent convaincant pour les acheteurs pragmatiques.

détails
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Avis Skoda Kodiaq

4.9 (5 Avis)
noter
Geert
5 mai 2026, 08:49:23

La Skoda Kodiac a un look plus net et est plus grande. La Ford Explorer est un peu plus petite et on en a fait tout un foin, mais elle déçoit côté apparence et à l'intérieur c'est encore pire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 5008
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation
Prix
46 200 - 63 900 €
Prix
44 600 - 59 500 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
119 - 122 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
35 - 186 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
1 684 - 1 970 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 864 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
6,3 - 9,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
F, G, E, B
Marque
Peugeot
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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