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VS

Peugeot 5008 vs Toyota Proace Bus – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Peugeot 5008 affronte Toyota Proace Bus.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Toyota Proace Bus bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 38500 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 5750 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 5008 se contente de 2.70 L et se montre clair plus économe que le Toyota Proace Bus (6.50 L). Soit environ 3.80 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 5008 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Toyota Proace Bus (24.20 kWh). L’écart est d’environ 6.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort clair mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 326 km de plus que le Toyota Proace Bus.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 145 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 13.30 s pour le Toyota Proace Bus. Soit environ 6.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait nettement visible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Toyota Proace Bus plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire nettement visible plus fort avec 511 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 111 Nm.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Toyota Proace Bus offre perceptible plus de places – 9 contre 7.

En poids à vide, le Peugeot 5008 est à peine sensible plus léger – 1700 kg contre 1835 kg. L’écart est d’environ 135 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 5008 offre clair plus d’espace – 348 L contre 0 L. La différence est d’environ 348 L.

En charge utile, le Toyota Proace Bus convaincant l’emporte – 1265 kg contre 640 kg. Soit environ 625 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 5008 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 44 300 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Toyota Proace Bus
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Coûts et Consommation
Prix
44300 - 63700 €
Prix
38500 - 67200 €
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation L/100km
6.5 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Consommation kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
7
Sièges
5 - 9
Portes
5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Poids à vide
1835 - 2140 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4791 mm
Longueur
4983 - 5333 mm
Largeur
1895 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1694 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
825 - 1265 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Accélération 0-100km/h
13.30 s
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
230 - 511 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Peugeot
Marque
Toyota

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