Deux voitures, un duel : Peugeot 5008 affronte Renault Scénic.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Scénic bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 40700 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 3549 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Scénic : avec 16.60 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Peugeot 5008 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 71 km de plus que le Renault Scénic.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 107 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 7.90 s pour le Renault Scénic. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait perceptible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Renault Scénic plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire convaincant plus fort avec 511 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 211 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot 5008 offre clair plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot 5008 est presque imperceptible plus léger – 1700 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 122 kg.
En volume de coffre, le Renault Scénic offre clair plus d’espace – 545 L contre 348 L. La différence est d’environ 197 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 562 L de plus que le Renault Scénic.
En charge utile, le Peugeot 5008 légèrement l’emporte – 640 kg contre 518 kg. Soit environ 122 kg de différence.
Au final, le Peugeot 5008 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.
détailsLe Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
44300 - 63700 €
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Prix
40700 - 51700 €
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Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Autonomie Électrique
78 - 669 km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 127 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
7
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1700 - 2344 kg
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Poids à vide
1822 - 1927 kg
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Capacité du coffre
294 - 348 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4791 mm
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Longueur
4470 mm
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Largeur
1895 mm
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Largeur
1864 mm
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Hauteur
1694 mm
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Hauteur
1571 mm
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Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
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Capacité maximale du coffre
1670 L
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Charge utile
596 - 640 kg
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Charge utile
514 - 518 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Couple
230 - 511 Nm
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Couple
280 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.