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Peugeot 308 SW vs VW Arteon – différences et prix comparés
Comparez la puissance (195 CH vs 320 CH), le coffre et le prix (35400 € vs 50900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou VW Arteon ?
308 SW
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot 308 SW bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 35400 € , tandis que le VW Arteon commence à 50900 € . Cela représente une différence d’environ 15484 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 SW se contente de 2.30 L et se montre convaincant plus économe que le VW Arteon (5.10 L). Soit environ 2.80 L de différence tous les 100 km.
Arteon
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le VW Arteon affiche un avantage nettement visible – 320 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 125 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Arteon est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 7.70 s pour le Peugeot 308 SW. Soit environ 2.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Arteon fait minime mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Peugeot 308 SW plafonne à 225 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW Arteon tire remarquable plus fort avec 420 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.
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308 SW
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 308 SW est à peine sensible plus léger – 1484 kg contre 1607 kg. L’écart est d’environ 123 kg.
En volume de coffre, le VW Arteon offre minime plus d’espace – 590 L contre 551 L. La différence est d’environ 39 L.
En capacité de chargement maximale, le VW Arteon s’en sort minime mieux – jusqu’à 1632 L, soit environ 149 L de plus que le Peugeot 308 SW.
En charge utile, le VW Arteon légèrement l’emporte – 569 kg contre 508 kg. Soit environ 61 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot 308 SW se révèle s’impose légèrement et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 35 400 €
Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW
VW Arteon
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Peugeot 308 SW
4.5 (2 Avis)
La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.
détails
VW Arteon
5 (1 Avis)
L'Arteon impose son charme avec une silhouette fluide et un habitacle soigné qui respire le raffinement sans prétention. Parfaite pour qui veut voyager confortablement tout en affichant un caractère discret, elle rend chaque trajet un peu plus plaisant — sans en faire des tonnes.
détails
Peugeot 308 SW
VW Arteon
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35400 - 51500 €
|
Prix
50900 - 71500 €
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|
Consommation L/100km
2.3 - 5.1 L
|
Consommation L/100km
5.1 - 8.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
78 - 410 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 130 g/km
|
CO2
133 - 195 g/km
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|
Capacité du réservoir
42 - 52 L
|
Capacité du réservoir
66 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1484 - 1783 kg
|
Poids à vide
1607 - 1773 kg
|
|
Capacité du coffre
467 - 551 L
|
Capacité du coffre
590 L
|
|
Longueur
4636 mm
|
Longueur
4866 mm
|
|
Largeur
1852 mm
|
Largeur
1871 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1434 - 1451 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1402 - 1483 L
|
Capacité maximale du coffre
1632 L
|
|
Charge utile
417 - 508 kg
|
Charge utile
467 - 569 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Essence
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
131 - 195 CH
|
Puissance (ch)
150 - 320 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.7 - 10.9 s
|
Accélération 0-100km/h
4.9 - 9.4 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
|
Vitesse Maximale
216 - 250 km/h
|
|
Couple
230 - 300 Nm
|
Couple
320 - 420 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
|
Puissance (kW)
110 - 235 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
1968 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G
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|
Marque
Peugeot
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Marque
VW
|
Le Peugeot 308 SW est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Peugeot 308 SW est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.